从车站操作人员开始办理进路,到该进路建立,防护该进路的信号机开放是指()。A、进路建立B、调车作业C、列车作业D、进路解除

题目
从车站操作人员开始办理进路,到该进路建立,防护该进路的信号机开放是指()。

A、进路建立

B、调车作业

C、列车作业

D、进路解除

相似考题

1.集中联锁车站的进路信号机,当() 越过该信号机后自动关闭。

2.进站(接车进路)信号机发生故障,而且引导信号也不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。()此题为判断题(对，错)。

3.防护信号机显示绿色灯光的含义：表示()，准许列车按规定速度越过该架信号机。A.进路开通道岔直向位置B.进路开通道岔侧向位置C.进路开通D.进路办理完毕

4.下列不属于联锁基本原则的是( )。A.列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放B.当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动C.当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭D.当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁

更多“从车站操作人员开始办理进路,到该进路建立,防护该进路的信号机开放是指()。 ”相关问题

  • 第1题：

    重开信号操作在哪种情况下有效。( )

    A.进路未锁闭,信号机未开放时

    B.进路锁闭,信号机开放时

    C.进路锁闭,信号机未开放

    D.进路未锁闭,信号机开放


    正确答案：C

  • 第2题：

    联锁的基本条件包括（）

    A．进路上各区段空闲，才能开放信号机

    B．进路上有关道岔在轨道位置上才能开放信号机

    C．进路上有关道岔不包括防护道岔。

    D．敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开发


    进路上各区段空闲，才能开放信号机;进路上有关道岔在轨道位置上才能开放信号机;敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开发

  • 第3题：

    9、等条件都满足时，防护进路的信号机才允许开放。

    A．进路空闲

    B．道岔位置正确

    C．敌对进路未建立

    D．列车出发作业完毕


    进路空闲;道岔位置正确;敌对进路未建立

  • 第4题：

    4、联锁的基本条件包括（）

    A．进路上各区段空闲，才能开放信号机

    B．进路上有关道岔在轨道位置上才能开放信号机

    C．进路上有关道岔不包括防护道岔。

    D．敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开发


    进路上各区段空闲，才能开放信号机;进路上有关道岔在轨道位置上才能开放信号机;敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开发

  • 第5题：

    196、联锁的基本条件包括（）

    A．进路上各区段空闲，才能开放信号机

    B．进路上有关道岔在轨道位置上才能开放信号机

    C．进路上有关道岔不包括防护道岔。

    D．敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开发


    进路上各区段空闲，才能开放信号机;进路上有关道岔在轨道位置上才能开放信号机;敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开发

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