A、以小汽车为主的发展模式
B、以轨道交通为主的发展模式
C、轨道交通和地面常规公交并重的发展模式
D、以非机动车交通方式为主多种交通方式并存的发展模式
1.“十一五”时期,我国加快建设发达铁路网,通过建设客运专线、发展( )和既有线提速改造,初步形成以客运专线为骨干,连接全国主要大中城市的快速客运网络A.城市客运轨道交通B.乡镇轨道交通C.城际客运轨道交通D.城乡货运交通
2.城市公共交通规划的目标是( )A.符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务 B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展 C.满足一定时期城市客运交通发展的需要,与城市其他客运方式协调配合 D.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
3.在城乡道路客运一体化的组织模式中,( )坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A.公交化运营模式 B.城市公交与农村客运有效对接模式 C.农村客运网络化推进模式 D.城市客运网络化推进模式
4.城市客运交通按照市场经济的规律,应优先发展()A:城市道路交通 B:自行车交通 C:公共交通 D:步行交通
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题: