A、摩擦制动
B、动力制动
C、电磁制动
D、再生制动
第1题:
第2题:
目前世界高速铁路采用的牵引网供电方式基本上都是() A.直接供电方式 B. 带回流线的直接供电方式 C. BT供电方式 D. AT供电方式
第3题:
3、中国列车运行控制系统采取得制动模式是:()
A.连续式一次制动速度控制方式
B.分段制动速度控制方式
C.部分采用分段制度速度控制方式,部分采用连续式一次制动速度控制方式
D.其余三项都不对
第4题:
第5题:
目前我国的列车在辅助供电系统上多采用分散式供电方式