高型特种断面尖轨是用比基本轨高的特种断面钢轨制做的尖轨。( )

题目

高型特种断面尖轨是用比基本轨高的特种断面钢轨制做的尖轨。( )

相似考题

1.尖轨顶宽50mm及以上的断面处,其顶面比基本轨低()mm及以上时的道岔禁止使用。

2.道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg／m及以下钢轨道岔除外)。()此题为判断题(对，错)。

3.提高直向过岔速度的途径()。A.采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高B.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性C.严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值D.采用特种断面尖轨。6适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角

4.伸缩调节器尖轨轨头宽50mm断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低下()时，禁止使用。A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm

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  • 第1题：

    《普速铁路线路修理规则》规定,道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨(特种断面翼轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于( )的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg／m及以下钢轨道岔除外)。

    A.1100MPa

    B.1180MPa

    C.1200MPa

    D.1280MPa


    正确答案：B

  • 第2题：

    尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换?

    A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mm

    B.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

    C.尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上

    D.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能


    参考答案：BCD

  • 第3题：

    道岔尖轨按尖轨断面型式可分为普通钢轨断面尖轨和()尖轨两种。


    参考答案：特种断面钢轨

  • 第4题：

    道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合()。

    A.框架尺寸

    B.断面尺寸

    C.技术标准

    D.降低值要求


    参考答案：C

  • 第5题：

    普通道岔基本轨由特种钢轨断面的钢轨制成。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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