列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线,使离心力逐渐消失。()此题为判断题(对，错)。

题目
列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线,使离心力逐渐消失。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在直线与圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为室外归案曲线变化的半径逐渐提高,并使轨距得以逐渐而圆顺地加宽。()

2.为了行车顺适，使车辆在直线段行驶时受到一定离心力的过渡，必须在直线 段和圆曲线之间插入一段光滑衔接的缓和曲线( ) 。

3.捣固车用四点法拨道作业时,无论是从直线进入缓和曲线或从圆曲线进入缓和曲线,都必须把手动修正方向开关置于曲线的“外股”位置。()此题为判断题(对，错)。

4.缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。此题为判断题(对，错)。

更多“列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线,使离心力逐渐消失。() ”相关问题

  • 第1题：

    一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。

    A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线

    B直线+圆曲线+缓和曲线+直线

    C直线+缓和曲线+直线

    D直线+圆曲线+直线


    A
    一般平面曲线是按“直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线”的顺序连接组成完整线形。在直线与圆曲线之间用缓和曲线进行联接。

  • 第2题：

    影响高速列车运行安全、平顺的主要线路技术条件包括 A曲线转角度数 B圆曲线最小半径 C缓和曲线长度 D相邻曲线间的最小夹直线长度


    圆曲线最小半径;缓和曲线长度;相邻曲线间的最小夹直线长度

  • 第3题：

    8、在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。


    错误

  • 第4题：

    【单选题】以下可以使车辆转弯产生的离心力逐渐增加（或减少），有利于行车平稳的是（）。

    A．直线

    B．曲线

    C．弯曲线

    D．缓和曲线


    D

  • 第5题：

    12、设置（）是为了保证列车安全和乘客舒适，使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线（或由圆曲线运行到直线），避免向心力的突然产生或消除及超高的突变。

    A．夹直线

    B．直线

    C．缓和曲线

    D．曲线


    缓和曲线

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