各种运输方式之所以均有生存和发展空间,是因为()。A、各种运输方式的市场对象完全不一样B、各种运输方式的成本不一样C、各种运输方式的速度不一样D、各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性需求

题目
各种运输方式之所以均有生存和发展空间,是因为()。

A、各种运输方式的市场对象完全不一样

B、各种运输方式的成本不一样

C、各种运输方式的速度不一样

D、各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性需求

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1.各种运输方式的基础设施在空间的分布和活动设备的合理配备及其发展变化的状况称为（）。

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3.发展综合运输的关键是（）A.尽可能的均衡使用各种运输方式 B.尽可能的提高各种运输方式的利用效率 C.尽可能发挥各种运输方式的优势 D.尽可能的限制成本高的运输方式发展

4.( )是指影响企业生存和发展的企业营销管理职能外部的各种因素和力量。A、外部竞争B、市场营销环境C、关系营销D、企业生存空间

参考答案和解析
参考答案：D
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  • 第1题：

    发展联合运输和()是各种运输方式协作的有效运输方式。

    A:构建综合运输体系
    B:构建固定运输体系
    C:构建协作运输体系
    D:构建单一运输体系

    答案：A
    解析：
    本题考查各种运输方式协作的方式。构建综合运输体系，发展联合运输是各种运输方式相互协作的有效方式。

  • 第2题：

    运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓外部是指各种运输方式从（ ）出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。


    A.各种运输方式之间的构成比例

    B.各种运输方式内各个环节的构成比例

    C.适合国民经济整体发展角度

    D.适合市场经济角度

    答案：C
    解析：
    第一章第一节 运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内环节的构成比例，包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等。外部指各种运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的运输能力必须满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与分布、各种运输方式的运力比例、运量（含种类、批量和距离等）比例。

  • 第3题：

    40、全国建成一批集铁路、公路、水运、民航等多种运输方式于一体的综合客运枢纽，各种运输方式衔接效率明显提高，主要是因为产业交叉的蓬勃发展。


    错误

  • 第4题：

    发展综合运输的关键是( )。

    A.尽可能均衡使用各种运输方式
    B.尽可能提高各种运输方式的利用效率
    C.尽可能发挥各种运输方式的优势
    D.尽可能限制成本高的运输方式发展

    答案：C
    解析：
    本题考查各种运输方式技术经济指标的比较分析。根据不同的使用条件与环境，以充分发挥各种运输方式的优势为根本目标，合理使用不同的运输方式，是发挥综合运输的关键。

  • 第5题：

    2、各种运输方式之所以均有生存和发展空间，是因为 （)

    A．各种运输方式的市场对象完全不一样

    B．各种运输方式的成本不一样

    C．各种运输方式的速度不一样

    D．各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性需求


    各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性需求

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