铁路运输能力既取决于固定设备的设置数量和相互配置结构,又取决于活动设备的时空配置,还取决于固定设备和活动设备的相互适配。铁路运输能力就是通过能力。()此题为判断题(对,错)。

题目
铁路运输能力既取决于固定设备的设置数量和相互配置结构,又取决于活动设备的时空配置,还取决于固定设备和活动设备的相互适配。铁路运输能力就是通过能力。()

此题为判断题(对,错)。


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参考答案和解析
参考答案:错误
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  • 第1题:

    综合运输系统的设备结构,一般由()两大子系统构成。

    A.固定设备和移动设备
    B.旅客设备和固定设备
    C.货物设备和固定设备
    D.旅客设备和货物设备

    答案:A
    解析:
    综合运输系统的设备由固定设备子系统和移动设备子系统。

  • 第2题:

    各铁路局集团公司可根据支线铁路的运输特点以及()、年通过总质量、()和自然环境等具体情况,合理制定支线铁路固定设备维护、()和工装配置等标准。


    正确答案:线路允许速度;在路网中的作用;投入

  • 第3题:

    在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下,铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为()。

    • A、通过能力
    • B、输送能力
    • C、运输能力
    • D、通行能力

    正确答案:A

  • 第4题:

    运输能力按运输方式分为交通线路固定设备能力,交通活动设备能力和交通港站能力。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    就铁路技术设备的构成来看,运输能力体现于固定设备的通过能力和()。

    • A、活动设备的通过能力
    • B、活动设备的输送能力
    • C、固定设备的通过能力
    • D、其它设备的通过能力

    正确答案:B

  • 第6题:

    单选题
    在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下,铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为()。
    A

    通过能力

    B

    输送能力

    C

    运输能力

    D

    通行能力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    铁路区段通过能力按下列固定设备计算:()。
    A

    车站

    B

    区间

    C

    机务设备

    D

    给水设备

    E

    供电设备


    正确答案: E,B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()
    A

    设计通过能力

    B

    现有通过能力

    C

    需要通过能力

    D

    最终通过能力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    交通活动设备能力一般称为通过能力,交通线路固定设备一般称为运载能力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    按运输过程及作业环节划分,运输能力可分为交通线路固定设备能力、()、()

    正确答案: 交通活动设备能力,交通港站能力
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    铁路地面固定设备的系统时钟,当具备条件时,应接入铁路时间同步网;不具备条件时,可独立设置卫星授时设备。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路地面固定设备的系统时钟,当具备条件时,应接入铁路时间同步网;不具备条件时,可独立设置卫星授时设备。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()

    • A、设计通过能力
    • B、现有通过能力
    • C、需要通过能力
    • D、最终通过能力

    正确答案:A

  • 第14题:

    铁路区段通过能力按下列固定设备计算:()。

    • A、车站
    • B、区间
    • C、机务设备
    • D、给水设备
    • E、供电设备

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第15题:

    库房的跨度主要取决于()和机械设备的配置。


    正确答案:商品的批量

  • 第16题:

    铁路区段的现有固定设备,现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为()

    • A、设计通过能力
    • B、需要通过能力
    • C、最终通过能力
    • D、现有通过能力

    正确答案:D

  • 第17题:

    综合运输系统的设备结构,一般由( )两大子系统构成。

    • A、固定设备和移动设备
    • B、旅客设备和固定设备
    • C、货物设备和固定设备
    • D、旅客设备和货物设备

    正确答案:A

  • 第18题:

    判断题
    运输能力按运输方式分为交通线路固定设备能力,交通活动设备能力和交通港站能力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    一些工业生产活动中使用的固定设备可能是独立分散的,固定设备的厂界应为其实际占地的边界。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    铁路区段的现有固定设备,现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为()
    A

    设计通过能力

    B

    需要通过能力

    C

    最终通过能力

    D

    现有通过能力


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    就铁路技术设备的构成来看,运输能力体现于固定设备的通过能力和()。
    A

    活动设备的通过能力

    B

    活动设备的输送能力

    C

    固定设备的通过能力

    D

    其它设备的通过能力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    各铁路局集团公司可根据支线铁路的运输特点以及()、年通过总质量、()和自然环境等具体情况,合理制定支线铁路固定设备维护、()和工装配置等标准。

    正确答案: 线路允许速度,在路网中的作用,投入
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    运输系统综合运输能力是系统内所有设备合理匹配、有机结合,通过科学组织所能够承载的()
    A

    移动设备能力

    B

    固定设备能力

    C

    最大客货输送能力

    D

    最大客货通过能力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析