集聚—扩散型的组团布局受地形、矿产资源、历史等原因,使建成区比较分散,每块建成区规模大小不一,彼此距离较远,由交通线保持联系。()此题为判断题(对,错)。

题目
集聚—扩散型的组团布局受地形、矿产资源、历史等原因,使建成区比较分散,每块建成区规模大小不一,彼此距离较远,由交通线保持联系。()

此题为判断题(对,错)。


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  • 第1题:

    下列选项中,属于镇规划布局形态中分散布局的是( )。

    A.多点分散式布局和带状式布局
    B.分散组团式布局和多点分散式布局
    C.块状式布局和分散组团式布局
    D.分散组团式布局和带状式布局

    答案:B
    解析:
    镇布局空间形态模式可分为集中布局和分散布局两大类。集中布局的空间形态模式可分为块状式、带状式、双城式、集中组团式四类。分散布局可分为分散组团式布局和多点分散式布局。

  • 第2题:

    组团型城镇的特点是( )。

    A.城市建成区是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成的
    B.建成区主体轮廓长短轴之比小于4:1,是长期集中紧凑全方位发展状态
    C.城镇总平面是由一个相当大规模的主体团块和三个以上较次一级的基本团块组成的复合式形态
    D.建成区主体平面形状的长短轴之比大于4:1,并明显呈单向或双向发展

    答案:A
    解析:
    组团型城市形态的城市建成区是由两个以上相对独立的主体团块和若干个基本团块组成,这多是由于较大河流或其他地形等自然环境条件的影响,城市用地被分隔成几个有一定规模的分区团块,有各自的中心和道路系统,团块之间有一定的空间距离,但由较便捷的联系性通道使之组成一个城市实体,这种形态属于多元复合结构。如布局合理,团组距离适当,这种城市既可有较高效率,又可保持良好的自然生态环境。

  • 第3题:

    在噪声超标原因分析时,对于通过城镇建成区和规划区的路段,还应分析()是否符合城市规划部门提出的防噪声距离。

    A建设项目与敏感目标间的距离

    B建设项目与交通线路的距离

    C建设项目与工业区的距离

    D建设项目与商业建筑的距离


    A

  • 第4题:

    ( )城镇,建成区主体平面形状的长短轴之比大于4:1,并明显呈单向或双向发展,其子型有u型、s型等。

    A:集中型
    B:带型
    C:散点型
    D:组团型

    答案:B
    解析:

  • 第5题:

    ( )城市中,规模较小的城市大多受自然地形限制,常由若干交通性道路将各个分散的城区道路网联系为一个整体。

    A:集中型
    B:分散型
    C:组团式
    D:狭长呈带状式

    答案:B
    解析: