干式系统空压机启动频繁的故障该如何解决?()A、按设计要求重新调整干式系统空压机启停压力B、检查并紧固充气管路各连接处C、排查报警阀气室相关管路处渗漏点并进行维修D、排查系统侧管网渗漏点并进行维修

题目
干式系统空压机启动频繁的故障该如何解决?()

A、按设计要求重新调整干式系统空压机启停压力

B、检查并紧固充气管路各连接处

C、排查报警阀气室相关管路处渗漏点并进行维修

D、排查系统侧管网渗漏点并进行维修

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1.CRH1A型动车组运行中IDU报干燥塔故障时，以下说法错误的是（）。A.故障无法处理，需要手动切除故障空压机B.可在合适时机做主控复位C.可以在IDU上强制启动一次该主空压机，注意总风不要大于1000kPaD.如果故障无法处理，系统会自动切除故障空压机

2.干式系统空压机启动频繁的原因不包括（ ）。A.干式系统空压机启停压力设定不正确 B.报警阀气室相关管路处有渗漏点 C.系统侧管网有渗漏点 D.供水侧管网有渗漏点

3.下列不属于干式系统空压机启动频繁的原因是（ ）。A.干式系统空压机启停压力设定不正确 B.充气管路连接处松动 C.报警阀气室相关管路处有渗漏点 D.水源侧压力不足

4.下列属于干式系统空压机启动频繁的故障维修方法的是（ ）。A.按设计要求重新调整干式系统空压机启停压力 B.检查并紧固充气管路各连接处 C.排查报警阀气室相关管路处渗漏点并进行维修 D.排查系统侧管网渗漏点并进行维修 E.水源侧压力不足，导致干式报警阀迟开

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  • 第1题：

    下列属于干式系统空压机启动频繁的原因包括（ ）


    A.干式系统空压机启停压力设定不正确
    B.充气管路连接处松动
    C.报警阀气室相关管路处有渗漏点
    D.系统侧管网有渗漏点
    E.水源侧压力不足，导致干式报警阀迟开

    答案：A,B,C,D
    解析：
    故障现象：干式系统空压机启动频繁。原因分析： （1）干式系统空压机启停压力设定不正确； （2）充气管路连接处松动； （3）报警阀气室相关管路处有渗漏点； （4）系统侧管网有渗漏点。 维修方法： （1）按设计要求重新调整干式系统空压机启停压力； （2）检查并紧固充气管路各连接处； （3）用肥皂水检查报警阀与相关管路连接处，管路阀门处有无气体渗漏，检查管路控制阀的启闭状态，连接不严密的按维修程序重新安装，阀门损坏的进行更换，阀门关闭不严密的关闭到位； （4）排查系统侧管网渗漏点并进行维修。

  • 第2题：

    下列不属于干式系统空压机启动频繁故障维修方法的是（ ）。


    A.按设计要求重新调整干式系统空压机启停压力
    B.检查并紧固充气管路各连接处
    C.排查报警阀气室相关管路处渗漏点并进行维修
    D.安装或更换加速器并进行调试

    答案：D
    解析：
    故障现象：干式系统空压机启动频繁。原因分析： （1）干式系统空压机启停压力设定不正确； （2）充气管路连接处松动； （3）报警阀气室相关管路处有渗漏点； （4）系统侧管网有渗漏点。 维修方法： （1）按设计要求重新调整干式系统空压机启停压力； （2）检查并紧固充气管路各连接处； （3）用肥皂水检查报警阀与相关管路连接处、管路阀门处有无气体渗漏，检查管路控制阀的启闭状态，连接不严密的按维修程序重新安装，阀门损坏的进行更换，阀门关闭不严密的关闭到位； （4）排查系统侧管网渗漏点并进行维修。

  • 第3题：

    1、1、某轿车电控空气悬架系统空压机工作频繁，由于（）引起的可能性最大。

    A．离合器故障

    B．发动机故障

    C．高度控制传感器故障

    D．转向系统故障


    转向系统故障

  • 第4题：

    充气管路连接处松动可导致干式系统空压机启动频繁。（）


    答案：对
    解析：
    干式系统空压机启动频繁的原因有：(1)干式系统空压机启停压力设定不正确。(2)充气管路连接处松动。(3)报警阀气室相关管路处有渗漏点。(4)系统侧管网有渗漏点。

  • 第5题：

    以下属于干式系统空压机启动频繁原因的是（）。


    A.干式系统空压机启停压力设定不正确

    B.充气管路连接处松动

    C.报警阀气室相关管路处有渗漏点

    D.系统侧管网有渗漏点

    答案：A,B,C,D
    解析：
    干式系统空压机启动频繁的原因有：(1)干式系统空压机启停压力设定不正确。(2)充气管路连接处松动。(3)报警阀气室相关管路处有渗漏点。(4)系统侧管网有渗漏点。

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