用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。()

题目

用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。()

相似考题

1.用大量水灭火对船舶所产生的影响有：A.产生自由液面B.重心升高C.储备浮力下降D.A+B+C

2.采用大量的水灭火会产生自由液面，使船舶重心升高及储备浮力下降。此题为判断题(对，错)。

3.船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差

4.在采用大量的水灭火之前，必须充分考虑船舶储备浮力的大小及对船舶稳性的影响。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面;②使船舶的重心升高;③储备浮力增加;④船体局部受力明显增加

    A.①②③

    B.①②④

    C.①④

    D.①～④


    本题答案：C

  • 第2题：

    船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力：

    A.大

    B.小

    C.一样

    D.大小不定


    正确答案：A

  • 第3题：

    船舶破舱进水后，一般会使：

    A.储备浮力减小

    B.储备浮力增大

    C.浮力增大

    D.稳性增大


    正确答案：A

  • 第4题：

    用大量水灭火对船舶所产生的影响有：

    • A、产生自由液面
    • B、重心升高
    • C、储备浮力下降
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第5题：

    船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面；②使船舶的重心升高；③储备浮力增加；④船体局部受力明显增加

    • A、①②③
    • B、①②④
    • C、①④
    • D、①～④

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    油船设置纵向舱壁的作用是：（）
    A

    增大承受总纵弯曲应力的能力

    B

    减轻横摇

    C

    增加储备浮力

    D

    减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    一般用（）表示船舶储备浮力的大小。
    A

    稳性

    B

    纵向强度

    C

    干舷

    D

    吃水差


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列有关保持船体平衡方法的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性； Ⅱ．排出法可增加储备浮力； Ⅲ．对称灌注法会增加重量，损失储备浮力； Ⅳ．抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同。
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则可能带来的负面影响有：①造成严重的货损；②使船舶的稳性下降；③使船舶的储备浮力下降；④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大；⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小
    A

    ①～③

    B

    ②～④

    C

    ①～④

    D

    ②～⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    油船设置纵向舱壁的主要作用为：（）
    A

    增大承受总纵弯曲应力的能力

    B

    减少自由液面的影响

    C

    增加保留浮力

    D

    减轻横摇


    正确答案： C
    解析： 油船设置纵向舱壁的主要目的是：提高船舶总纵强度减少自由液面对稳性的影响

  • 第12题：

    单选题
    船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）
    A

    浮力、稳性和横倾

    B

    浮力、稳性和吃水差

    C

    浮力、横倾和吃水差

    D

    稳性、横倾和吃水差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力增加及所受的总纵弯曲应力增大等。()


    本题答案：错

  • 第14题：

    船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:

    A.浮力、稳性和横倾

    B.浮力、稳性和吃水差

    C.浮力、横倾和吃水差

    D.稳性、横倾和吃水差


    正确答案：A

  • 第15题：

    保证营运船舶稳性的措施是（）。

    • A、控制船舶纵向重心位置
    • B、保证船舶具有足够的储备浮力
    • C、提高船舶推进效率
    • D、增加船舶初稳性高度值

    正确答案:D

  • 第16题：

    船舶破损进水后，一般发生（）并影响其稳性，使船舶储备浮力减小。 ①下沉； ②推力减小； ③摇摆厉害； ④倾斜。

    • A、①②
    • B、②③
    • C、①③
    • D、①④

    正确答案:D

  • 第17题：

    海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则可能带来的负面影响有：①造成严重的货损；②使船舶的稳性下降；③使船舶的储备浮力下降；④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大；⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小

    • A、①～③
    • B、②～④
    • C、①～④
    • D、②～⑤

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）
    A

    浮力、稳性

    B

    横倾和吃水差

    C

    横倾

    D

    吃水差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    为了减少自由液面对稳性的影响及提高船舶的总纵强度，油船必须设置纵向舱壁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）
    A

    大

    B

    小

    C

    一样

    D

    大小不定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    用大量的水灭火对船舶带来的影响主要有稳性下降、储备浮力减少及所受的总纵弯曲应力增大等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶火灾事故后用大量的水扑灭可能带来的负面影响有：①产生自由液面；②使船舶的重心升高；③储备浮力增加；④船体局部受力明显增加
    A

    ①②③

    B

    ①②④

    C

    ①④

    D

    ①～④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。
    A

    浮力、稳性和横倾

    B

    浮力、稳性和惯性

    C

    浮力、横倾和纵倾

    D

    稳性、横倾和惯性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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