当船舶发生海难、海上对象的应急优先权,首先是___。
A.旅客
B.船舶
C.船员
D.船长
第1题:
在船舶发生海难,已无法挽救的情况下,为了船员和旅客的生命安全,发布弃船命令是_____。
A.船长
B.大副
C.政委
第2题:
EPIRB在GMDSS中的作用是_____。
A.当船舶发生海难事故时,用于进行遇险报警的装置。
B.当船舶发生海难事故时,用于进行遇险通信的装置。
C.当船舶发生海难事故时,用于进行搜寻救助的装置。
D.用于进行船舶定位的装置。
第3题:
《国际海上避碰规则》第二条责任条款适用的对象是()。①任何船舶;②船舶所有人;③船长和/或船员;④船舶代理人
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
第4题:
对载有旅客的船舶。弃船时,船长应采取一切措施,首先________。
A.组织高级船员离船
B.组织旅客安全离船
C.组织普通船员离船
D.船长离船
第5题:
当船舶发生海难,已无法挽救的情况下,为了船员和旅客的生命安全,发布弃船命令是()
第6题:
海上对象的应急优先权,依次为()、船舶、海洋环境。
第7题:
当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权首先是()
第8题:
当船舶发生海难、海上对象的应急优先权,首先是()。
第9题:
人命--船舶--海洋环境
船舶—人命—海洋环境
海洋环境—人命—船舶
人命—海洋环境—船舶
第10题:
第11题:
海损事故;搜救机构
海上危险;外来力量
自然灾害;船长和船员
海上危险;船东组织船员
第12题:
旅客
船舶
船员
第13题:
A.船舶——人命——海洋环境
B.船舶——海洋环境——人命
C.人命——船舶——海洋环境
第14题:
当船舶发生海难、海上对象的应急优先权,首先是_______。
A.旅客
B.船舶
C.船员
D.货物
第15题:
当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是_____。
A.人命—船舶—海洋环境
B.船舶—人命—海洋环境
C.海洋环境—人命—船舶
D.人命—海洋环境—船舶
第16题:
海上对象的应急优先权依次为:船舶──人命—─海洋环境。因为船舶是船员的生存基地,为了保船应不惜牺牲生命。
第17题:
当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是().
第18题:
当船舶发生海难事故,海上对象的应急优先权,首先是()。
第19题:
海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。
第20题:
旅客
船舶
船员
第21题:
对
错
第22题:
船员—船舶—海洋环境
船舶—人命—海洋环境
财产—船员—海洋环境
海洋环境—船舶—人命
第23题:
船长
轮机长
政委