港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。()此题为判断题(对，错)。

题目
港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。()

此题为判断题(对，错)。

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1.港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（　　）的利用程度不同。A．生产要素 B．码头岸线 C．泊位水深 D．港口腹地

2.港口在一定时期内，在一定的技术装备和劳动组织下，所能装卸货物的最大数量称为（　　）。A．港口装卸能力 B．港口吞吐量 C．港口通过能力 D．装卸自然吨

3. 港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（　　）公式表示。A.理论通过能力＝营运通过能力×设备合理利用率 B.营运通过能力＝理论通过能力×设备合理利用率 C.理论通过能力＝营运通过能力×港口不平衡系数 D.营运通过能力＝理论通过能力×港口不平衡系数

4.港口营运通过能力是港口的（　　）。A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力

更多“港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。() ”相关问题

  • 第1题：

    港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（　　）公式表示。
    A．理论通过能力=营运通过能力×设备合理利用率
    B．营运通过能力=理论通过能力×设备合理利用率
    C．理论通过能力=营运通过能力×港口不平衡系数
    D．营运通过能力=理论通过能力×港口不平衡系数


    答案：B
    解析：
    港口营运通过能力与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同。两者的关系可用公式P营=P理×K合表示，其中P营指营运通过能力，P理指理论通过能力，K合指设备合理利用率。

  • 第2题：

    港口饱和通过能力也称为（　　）。

    A.港口平均通过能力
    B.港口理论通过能力
    C.港口计划通过能力
    D.港口实际通过能力

    答案：B
    解析：
    港口理论通过能力即港口饱和通过能力或最大通过能力，是港口本身所固有的生产能力，是不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第3题：

    港口营运通过能力是港口的实际通过能力，它是港口本身所固有的生产能力，不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。


    实际通过能力

  • 第4题：

    港口饱和通过能力也称为（　　）。
    A．港口平均通过能力
    B．港口理论通过能力
    C．港口计划通过能力
    D．港口实际通过能力


    答案：B
    解析：
    港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力，不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第5题：

    港口营运通过能力是港口的（　　）。

    A.最大通过能力
    B.饱和通过能力
    C.实际通过能力
    D.后备通过能力

    答案：C
    解析：
    港口营运通过能力是港口的实际通过能力，是港口编制生产计划和进行综合平衡的依据。

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