在某些较长的客运线路上,由起点直接到达终点的客流是()。A.城际客流B.长途直达客流C.长途客流D.直通客流

题目
在某些较长的客运线路上,由起点直接到达终点的客流是()。

A.城际客流

B.长途直达客流

C.长途客流

D.直通客流

相似考题

1.车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为( )。A.高峰客流B.日客流C.大客流D.小时客流

2.()是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。A、小客流B、客流C、大客流D、客流量

3.在中华人民共和国境内，“铁路旅客运输中发生旅客人身伤亡及其自带行李损失”中所称的“铁路旅客运输中”是指（ ）。A．自旅客经检票进站至到达进程终点出站为止B．自旅客进站至到达行程终点出站为止C．自旅客经检票进站至到达行程终点下车为止D．自旅客上车至到达行程终点下车为止

4.公共客运的乘行起终点调查中,通常进行的是[]A、线路客流调查B、月票乘客客流调查C、出行起终点调查D、随机客流量调查

更多“在某些较长的客运线路上,由起点直接到达终点的客流是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    甲、乙、丙三人同时从起点出发，匀速跑向100米外的终点，并在到达终点后立刻匀速返回起点。 甲第一个到达终点时，乙和丙分别距离终点20米和36米。问当丙到达终点时，乙距离起点多少米？

    A. 60
    B. 64
    C. 75
    D. 80

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    时标网络计划关键线路的判定：由终点节点至起点节点，逆着箭线方向观察，线路上自始至终没有波形线的线路为关键线路。


    没有波浪线的线路

  • 第3题：

    客流区段是指

    A．泛指有客流的区段

    B．客运机车的牵引区段

    C．旅客列车的运行区段

    D．客流密度大致相同的客流到达区段


    C

  • 第4题：

    甲、乙、丙三人同时从起点出发，匀速跑向100外的终点，并在到达终点后立刻以相同的速度匀速返回起点。甲第一个到达终点时，乙和丙分别距离终点20米和36米。问当丙到达终点时，乙距离起点多少米？

    A. 60
    B. 64
    C. 75
    D. 80

    答案：C
    解析：
    依题，甲到达终点时，乙丙所走路程分别为80米和64米，两者之比为5：4，所以丙到达终点时，丙所走路程为100米，依据比例乙所走路程为125，即乙已经返回了25米，距离起点75米。

  • 第5题：

    大客流是指车站在某一时段，集中到达的（）超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。


    正确

相关内容