稳定保护层有砂土混合料与( )两种。A.水泥混合料B.混凝土C.土砂封面D.砂浆封面

题目
稳定保护层有砂土混合料与( )两种。

A.水泥混合料

B.混凝土

C.土砂封面

D.砂浆封面

相似考题

1.关于粘层油喷洒部位的说法,正确的有()。A.沥青混合料上面层与下面层之间B.沥青混合料下面层与基层之间C.水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间D.沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之E.既有检查井等构筑物与沥青混合料层之间

2.针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料，回答下列问题。（3）根据车辙试验数据计算得到的动稳定度，说明（ ）。 A.混合料A动稳定度偏低原因之一是该混合料空隙率偏低所致 B.混合料A的高温稳定性不如混合料B，但二者都满足普通沥青混合料在夏炎热区的要求 C.混合料B的变形主要在于前期压密作用，而混合料A的变形主要在于高温下的失稳作用 D.混合料B的总变形量与混合料A基本相同，但动稳定度却明显提高，原因可能试验有误

3.针对高速公路和重载交通，进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测，试验项目与检测结果列于下表。注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水的密度以1g/cm3计。 根据表中提供资料。回答下列问题。根据车辙试验数据所计算得到的动稳定度，说明（ ）。A．混合料A动稳定度偏低原因之一是该混合料空隙率偏低所致 B．混合料A的高温稳定性不如混合料B，但二者都满足普通沥青混合料在夏炎热区的要求 C．混合料B的变形主要在于前期压密作用，而混合料A的变形主要在于高温下的失稳作用 D．混合料B的总变形量与混合料A基本相同，但动稳定度却明显提高，原因可能试验有误

4.针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料，回答下列问题。根据车辙试验数据计算得到的动稳定度，说明（）。 A．混合料A动稳定度偏低原因之一是该混合料空隙率偏低所致 B．混合料A的高温稳定性不如混合料B，但二者都满足普通沥青混合料在夏炎热区的要求 C．混合料B的变形主要在于前期压密作用，而混合料A的变形主要在于高温下的失稳作 用 D．混合料B的总变形量与混合料A基本相同，但动稳定度却明显提高，原因可能试验 有误

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    沥青稳定碎石混合料（沥青碎石），可以分为（　）。

    A.密级配沥青稳定碎石基层混合料（ATB）
    B.开级配排水式沥青稳定基层混合料（ATPB）
    C.半开级配沥青稳定混合料
    D.间断级配沥青稳定混合料
    E.连续集配沥青稳定混合料

    答案：A,B,C
    解析：
    本题考查的是沥青面层施工质量监理。沥青稳定碎石混合料（沥青碎石），分为三种类型：密级配沥青稳定碎石基层混合料（ATB）；开级配排水式沥青稳定基层混合料（ATPB）；半开级配沥青稳定混合料

  • 第2题：

    沥青稳定碎石混合料类型有 、 、 。


    沥青贯入式碎石, 沥青表面处治

  • 第3题：

    当填方土料为黏土和砂土时，正确的填土顺序是（）

    A．将两种土料混合均匀后再填

    B．可不分先后随意填

    C．先分层填砂土，后分层填黏土

    D．先分层填黏土并填成一定斜坡，后分层填砂土


    先分层填砂土，后分层填黏土

  • 第4题：

    15、当填方土料为黏土和砂土时，正确的填土顺序是（）

    A．将两种土料混合均匀后再填

    B．可不分先后随意填

    C．先分层填砂土，后分层填黏土

    D．先分层填黏土并填成一定斜坡，后分层填砂土


    C

  • 第5题：

    2、路面的基层、底基层材料有两大类混合料类，分别是 （） 和（）。

    A．结合料稳定类混合料

    B．水泥稳定类混合料

    C．级配碎石

    D．粒料类混合料

    E．填隙碎石


    柔性基层;半刚性基层;刚性基层

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