在写字楼交通流线中，内部交通流线包括物品流线、服务流线和()。A:信息流线B:办公流线C:自行车流线D:机动车流线

题目
在写字楼交通流线中，内部交通流线包括物品流线、服务流线和()。

A:信息流线
B:办公流线
C:自行车流线
D:机动车流线
相似考题

1.汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和（ ）A. 集装箱流线 B. 作业流线 C. 货主流线 D. 设备流线

2.道路货运站工艺流线包括（ ）。A.车辆流线B.货物流线C.资金流线D.货主流线E.信息流线

3.写字楼交通流线的管理，可遵循的原则包括()A:分流原则B:层次原则C:简捷原则D:控制原则E:指导原则

4.写字楼交通流线的管理，可遵循的原则不包括( )原则。A.分流B．层次C．一致D．简捷

参考答案和解析
答案：B
解析：
本题考核的知识点为写字楼内部交通流线的内容。内部交通流线包括物品流线、服务流线和办公线，如下图所示。



更多“在写字楼交通流线中，内部交通流线包括物品流线、服务流线和()。”相关问题

  • 第1题：

    零担货运站的工艺流线包括（）。
    A.货物流线
    B.车辆流线
    C.货主流线
    D.信息流线
    E.资金流线


    答案：A,B,C
    解析：
    本题考查零担货运站的工艺流线内容。

  • 第2题：

    大型公共建筑的人流疏散组织，下列哪条正确？( )

    A.主要靠平面流线组织
    B.以平面流线为主，垂直交通为辅
    C.垂直流线为主，平面流线为辅
    D.不能完全靠平面流线，要用立体方式组织人流

    答案：D
    解析：
    中小型公共建筑的人流活动比较简单，人流的安排多采用平面的组织方式。有的公共建筑由于功能要求比较复杂，仅仅依靠平面的布局方式，不能完全解决流线组织的问题，还需要采用立体方式组织人流的活动。

  • 第3题：

    按流动实体不同，流线可分为（）。

    • A、进站流线、出站流线
    • B、进站流线、行包流线、车辆流线
    • C、旅客流线、行包流线、车辆流线
    • D、旅客流线、行包流线

    正确答案:C

  • 第4题：

    写字楼交通流线管理的原则不包括（）。

    • A、分流原则
    • B、简捷原则
    • C、层次原则
    • D、处置原则

    正确答案:D

  • 第5题：

    “流线”按流动实体可分为（）。

    • A、旅客流线、行包流线
    • B、旅客流线、车辆流线
    • C、进站流线、出站流线
    • D、旅客流线、行包流线、车辆流线

    正确答案:D

  • 第6题：

    汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和（）

    • A、集装箱流线
    • B、作业流线
    • C、货主流线
    • D、设备流线

    正确答案:C

  • 第7题：

    流网的特点是：（）

    • A、流线与等势线正交
    • B、流线与流线，等势线与等势线不相交
    • C、流线和等势线均为直线
    • D、流线与等势线不相交
    • E、流线和等势线均为连续光滑曲线

    正确答案:A,B,E

  • 第8题：

    单选题
    在写字楼交通流线中，内部交通流线包括物品流线、服务流线和（　）
    A

    信息流线 

    B

    办公流线 

    C

    自行车流线 

    D

    机动车流线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    道路货运站工艺流线包括（　）。
    A

    车辆流线

    B

    货物流线

    C

    资金流线

    D

    货主流线

    E

    信息流线


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    “流线”按流动实体可分为（）。
    A

    旅客流线、行包流线

    B

    旅客流线、车辆流线

    C

    进站流线、出站流线

    D

    旅客流线、行包流线、车辆流线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    流网的特点是：（）
    A

    流线与等势线正交

    B

    流线与流线，等势线与等势线不相交

    C

    流线和等势线均为直线

    D

    流线与等势线不相交

    E

    流线和等势线均为连续光滑曲线


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    写字楼交通流线管理的原则不包括（）。
    A

    分流原则

    B

    简捷原则

    C

    层次原则

    D

    处置原则


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    零担货运站工艺流程形成的流动线路主要包括（）等。

    A:货物流线
    B:车辆流线
    C:信息流线
    D:资金流线
    E:货主流线

    答案：A,B,E
    解析：
    本题考查零担货运站工艺流程。零担货运站工艺流程形成的流动线路主要包括货物线流、车辆线流、货主线流。

  • 第14题：

    什么是交通流线？如何按照交叉口的交通流线进行立体交叉的分类？


    正确答案: 交通流在交叉口额行驶轨迹称为交通流线。
    按交叉口交通流线之间的关系可将立体交叉口分为以下三种类型。
    （1）完全立交型立体交叉：相关道路的所有交通流线均空间分离，无冲突点和交织段，是最理想的立体交叉形式。
    （2）交织型立体交叉：相交道路的交通流线之间有相互重叠，即存在交织路段的立体交叉。这类交叉虽然存在一些交织点，但却完全消除了冲突点。
    （3）不完全立交型立体交叉：相交道路的交通流线之间至少存在一个平面冲突点的立体交叉。一般能够通过立体交叉消除直行交通流线间的冲突点，但直行流线与左转流线间至少存在一次冲突点。设计时应将冲突点安排在一般道路上或交通量较小的道路上。

  • 第15题：

    道路货运站工艺流线包括（　）。

    • A、车辆流线
    • B、货物流线
    • C、资金流线
    • D、货主流线
    • E、信息流线

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    在写字楼交通流线中，内部交通流线包括物品流线、服务流线和（　）

    • A、信息流线 
    • B、办公流线 
    • C、自行车流线 
    • D、机动车流线

    正确答案:D

  • 第17题：

    旅客交通流线


    正确答案:在交通港站（航空港、铁路、火车站、汽车客运站、城市轨道交通换乘站等）内部存在着由于人的走行和流动所形成的行人交通流线。

  • 第18题：

    汽车客运的工艺流线包括旅客流线、行包流线和（）。

    • A、生产流线
    • B、中转流线
    • C、发送流线
    • D、车辆流线

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和（）
    A

    集装箱流线

    B

    作业流线

    C

    货主流线

    D

    设备流线


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    公共建筑的公共人流交通线按其流线的动向，都可以分为（）人流线两种。

    正确答案： 进入和外出
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽车客运的工艺流线包括旅客流线、行包流线和（）。
    A

    生产流线

    B

    中转流线

    C

    发送流线

    D

    车辆流线


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    名词解释题
    旅客交通流线

    正确答案： 在交通港站（航空港、铁路、火车站、汽车客运站、城市轨道交通换乘站等）内部存在着由于人的走行和流动所形成的行人交通流线。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    按流动实体不同，流线可分为（）。
    A

    进站流线、出站流线

    B

    进站流线、行包流线、车辆流线

    C

    旅客流线、行包流线、车辆流线

    D

    旅客流线、行包流线


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    什么是交通流线？如何按照交叉口的交通流线进行立体交叉的分类？

    正确答案： 交通流在交叉口额行驶轨迹称为交通流线。
    按交叉口交通流线之间的关系可将立体交叉口分为以下三种类型。
    （1）完全立交型立体交叉：相关道路的所有交通流线均空间分离，无冲突点和交织段，是最理想的立体交叉形式。
    （2）交织型立体交叉：相交道路的交通流线之间有相互重叠，即存在交织路段的立体交叉。这类交叉虽然存在一些交织点，但却完全消除了冲突点。
    （3）不完全立交型立体交叉：相交道路的交通流线之间至少存在一个平面冲突点的立体交叉。一般能够通过立体交叉消除直行交通流线间的冲突点，但直行流线与左转流线间至少存在一次冲突点。设计时应将冲突点安排在一般道路上或交通量较小的道路上。
    解析： 暂无解析

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