转弯时，为保持高度和空速，应A.增大迎角和油门B.增大迎角、减小拉力C.减小迎角、增大拉力

题目

转弯时，为保持高度和空速，应

A.增大迎角和油门

B.增大迎角、减小拉力

C.减小迎角、增大拉力

相似考题

1.在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

2.飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。A.减小B.保持不变，因为临界迎角不变C.增大

3.当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速

4.空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力不变C.减小迎角，以保持阻力不变

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  • 第1题：

    在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是

    A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

    B.空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

    C.空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度


    正确答案：B

  • 第2题：

    【单选题】空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是

    A．增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

    B．增大迎角,以保持升力不变

    C．减小迎角,以保持阻力不变

    D．减小迎角,以保持升力不变


    增大迎角，以保持升力不变

  • 第3题：

    在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是_____

    A．空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

    B．空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

    C．空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度

    D．起飞重量较重的飞机要比起飞重量较轻的飞机飞的慢，以产生足够的升力来保持高度


    空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

  • 第4题：

    空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是

    A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

    B.增大迎角，以保持升力不变

    C.减小迎角，以保持阻力不变


    正确答案：B

  • 第5题：

    在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是_____

    A．空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

    B．空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度

    C．空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

    D．起飞重量较重的飞机要比起飞重量较轻的飞机飞的慢，以产生足够的升力来保持高度


    空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度

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