机翼空气动力受力最大的是()A.机翼前缘B.机翼下表面负压C.机翼上表面负压

第1题：

第2题：

第3题：

燃油箱如何防止超压（）。

• A、机翼下表面的释压活门
• B、机翼下表面的通气活门
• C、机翼后梁上的通气活门

正确答案:A

第4题：

翼积冰对升力的影响最大的部位是（）。

• A、机翼下表面
• B、机翼的上表面前段
• C、机翼翼根

正确答案:B

第5题：

机机翼的设计特点使其产生的升力来自于（）.

• A、机翼上、下表面的正压力
• B、机翼下表面的负压和上表面的正压
• C、机翼下表面的正压和上表面的负压

正确答案:C

第6题：

机翼迎角直接控制（）

• A、机翼安装角
• B、机翼上下表面的空气流量
• C、作用于机翼上的正负压分布

正确答案:A

第7题：

航空器升力的产生是由于（）。

• A、机翼上、下表面压力相等
• B、机翼上表面压力大、下表面压力小
• C、机翼上表面压力小、下表面压力大
• D、机翼上表面有压力、下表面无压力

正确答案:C

第8题：

燃油箱如何防止超压（）

• A、机翼下表面的释压活门
• B、机翼下表面的通气活门
• C、机翼后梁上的通气活门
• D、NACA通气口

正确答案:A

第9题：

增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）

• A、使附面层保持层流状态
• B、加快机翼前缘上表面气流的流速
• C、加快机翼后缘气流的流速

正确答案:B

第10题：

机翼空气动力受力最大的是（）

• A、机翼上表面压力
• B、机翼下表面压力
• C、机翼上表面负压

正确答案:C

第11题：

增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）.

• A、使附面层保持层流状态。
• B、加快机翼前缘上表面气流的流速。
• C、加快机翼后缘。气流的流速。
• D、推迟附面层分离。

正确答案:B

第12题：

机翼前缘防冰的空气从哪里排出？

• A、中部机身
• B、机翼后缘
• C、机翼尖

正确答案:C

第13题：

第14题：

每侧机翼装有26个涡流发生器，它们的安装位置和功用是什么？（）

• A、装在机翼上表面，用于改善流过机翼表面的气流；
• B、装在机翼上表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度；
• C、装在机翼下表面，用于改善流过机翼表面的气流；
• D、装在机翼下表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度。

正确答案:A

第15题：

机翼的什么部位积冰对升力的影响最大（）.

• A、机翼下表面
• B、机翼的上表面前段
• C、机翼翼根

正确答案:B

第16题：

根据机翼的设计特点，其产生的升力来自于（）。

• A、机翼上下表面的正压强
• B、机翼下表面的负压和上表面的正压
• C、机翼下表面的正压和上表面的负压

正确答案:C

第17题：

关于机翼翼型的弯度，下述说法正确的是（）

• A、上下翼面的弯度相同
• B、机翼上表面的弯度小于机翼下表面的弯度
• C、机翼上表面的弯度大于机翼下表面的弯度

正确答案:C

第18题：

在气流流过机翼时，气流在机翼前缘分离，一般（）

• A、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速慢
• B、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速块
• C、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面流速块
• D、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面流速慢

正确答案:C

第19题：

随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在：（）.

• A、上翼面前缘
• B、上翼面后缘
• C、机翼前缘驻点附近
• D、下翼面前缘

正确答案:A

第20题：

机翼空气动力受力最大的是（）.

• A、机翼上表面压力
• B、机翼下表面压力
• C、机翼上表面吸力
• D、机翼下表面吸力

正确答案:C

第21题：

机翼的前缘是机翼上表面和下表面的外形线在前端的交点。

正确答案:正确

第22题：

飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）.

• A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀
• B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀
• C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷
• D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

正确答案:C

第23题：

（）积冰对升力的影响最大。

• A、机翼下表面
• B、机翼上表面前段
• C、机翼翼根

正确答案:B