当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是:
A.翼型失真(变型)
B.导致摩擦阻力减少
C.压差阻力都增大
第1题:
常规布局飞机失速时
A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
第2题:
增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
第3题:
下列哪项与飞机诱导阻力大小无关
A.机翼的平面形状
B.机翼的翼型
C.机翼的根尖比
第4题:
在翼型后部产生涡流,会造成()
第5题:
常规布局飞机失速时()
第6题:
翼型的 零升阻力包括()
第7题:
机翼积冰将使()
第8题:
机翼积冰将使()
第9题:
机翼失速时,()
第10题:
增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的()
第11题:
在翼型后部产生涡流,会造成().
第12题:
粘性摩擦阻力
粘性压差阻力
干扰阻力
诱导阻力
第13题:
在翼型后部产生涡流,会造成
A.摩擦阻力增加
B.压差阻力增加
C.升力增加
第14题:
合理布局飞机结构的位置,是为了减小
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.干扰阻力
第15题:
当人体在水中前进时由于波浪所产生的阻力是()。
第16题:
增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的().
第17题:
减少飞机摩擦阻力的措施()
第18题:
机翼的翼型是指机翼或尾翼的()的形状。
第19题:
当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是()
第20题:
下列不是高速飞机的空气动力外形特点的是;().
第21题:
翼型阻力(又称型面阻力)是指()
第22题:
飞机的机翼和尾翼结冰以后会使:()
第23题:
简单襟翼的增升原理是().