流管中空气的动压()
A.主要由空速决定
B.与空气速度平方和空气密度成反比
C.与空气速度平方和空气密度成正比
第1题:
气温对飞机平飞的最大速度的影响为()。
A.气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,平飞最大速度增加
B.气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,平飞最大速度减小
C.气温高时,空气密度小,空气的阻力减小,平飞最大速度增加
D.气温高时,空气密度小,空气的阻力增大,平飞最大速度增加
第2题:
完全紊流状态下的局部阻力与与空气密度的关系是()。
A.与空气密度成正比
B.与空气密度的平方成正比
C.无关
第3题:
计算动压时需要哪些数据
A.大气压力和速度
B.空气密度和阻力
C.空气密度和速度
第4题:
飞机升力的大小与空气密度的关系是
A.空气密度成正比
B.空气密度无关
C.空气密度成反比
第5题:
气温对飞机平飞的最大速度的影响为:()
第6题:
声音在空气中的传播速度称为声速。声速与空气密度有关,空气密度越小声速越快()
第7题:
风能的大小与空气密度()。
第8题:
一定体积的容器中,空气压力()
第9题:
计算动压时需要哪些数据()
第10题:
流管中空气的动压().
第11题:
成正比;
成反比;
平方成正比;
立方成正比。
第12题:
空气密度成反比,与气压梯度成正比
与空气密度成正比,水平气压梯度成正比
与空气密度成反比,水平气压梯度成反比
与空气密度成正比,水平气压梯度成反比
第13题:
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确?
A.空气密度与气压成正比,与气温也成正比
B.空气密度与气压成正比,与气温成反比
C.空气密度与气压成反比,与气温成正比
第14题:
一定体积的容器中,空气压力
A.与空气密度和空气温度乘积成正比
B.与空气密度和空气温度乘积成反比
C.与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
第15题:
流管中空气的动压
A.仅与空气密度成正比
B.与空气速度和空气密度成正比
C.与空气速度平方和空气密度成正比
第16题:
计算动压时需要哪些数据?().
第17题:
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确()
第18题:
完全紊流状态下的局部阻力与与空气密度的关系是()。
第19题:
飞机升力的大小与空气密度的关系是()
第20题:
流管中空气的动压()
第21题:
飞机升力的大小与空气密度的关系是:().
第22题:
一定体积的容器中,空气压力().
第23题:
与空气密度的平方成正比
与空气密度成正比
无关