侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的______A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法

题目

侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的______

A.侧滑法

B.改变航向法和侧滑法相结合

C.改变航向法

相似考题

1.侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比减小的()A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法

2.遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯

3.遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是A.下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正B.下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正C.下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正

4.外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大，把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是A.外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化C.在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要

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  • 第1题：

    飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往左偏，说明预计偏流（）

    A．过大

    B．不够

    C．反了

    D．正好


    不够

  • 第2题：

    MC=138°，TKE=+9°，DA=-5°，说明偏流（）。

    A．修正过小

    B．修正过大

    C．修正反了

    D．修正无误


    修正过大

  • 第3题：

    航向保持一定，在侧风风向和风速不变的条件下，真空速如果减小，则地速和偏流如何变化（）

    A．地速增大、偏流减小

    B．地速减小，偏流增大

    C．地速增大、偏流不变

    D．地速减小，偏流减小


    地速 减小 ，偏流增大

  • 第4题：

    产生偏航的主要原因不包括（）。

    A．没有正确通过航线（航段）起点

    B．偏流变化或偏流修正不正确

    C．航向保持不准确

    D．飞行速度保持不正确


    D

  • 第5题：

    磁航线角95°，飞机保持平均磁航向MH90°飞行一段时间后检查航迹，发现飞机偏右5°，说明偏流修正（)，实际偏流应为（)。（）

    A．过小；10°

    B．过大；10°

    C．过小；-10°

    D．过大；-10°


    过小；10°

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