在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。A.主缸高于轮缸 B.主缸低于轮缸 C.轮缸主缸相同 D.不确定

题目
在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。

A.主缸高于轮缸
B.主缸低于轮缸
C.轮缸主缸相同
D.不确定

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  • 第1题:

    关于ABS系统,甲技师说:液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间;乙技师说:液压调节器装在制动轮缸上,用来调节轮缸油压。你认为()。

    • A、仅甲正确
    • B、仅乙正确
    • C、甲和乙都正确
    • D、甲和乙都不正确

    正确答案:A

  • 第2题:

    在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸与轮缸相等
    • C、轮缸高于主缸
    • D、有时主缸高,有时轮缸高

    正确答案:B

  • 第3题:

    在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸与轮缸相等
    • C、轮缸高于主缸

    正确答案:B

  • 第4题:

    液压制动系统制动跑偏的原因之一是()。

    • A、制动踏板自由行程过大
    • B、制动踏板自由行程过小
    • C、制动主缸漏油
    • D、个别制动轮缸漏油

    正确答案:D

  • 第5题:

    制动压力调节器的工作原理是(),获得最佳制动效果。

    • A、在踩下制动踏板时使系统有最大油压,缩短制动距离
    • B、使制动主缸输出油压不超过规定值,防止车轮抱死
    • C、使制动轮缸保持稳定油压,防止车轮抱死
    • D、通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节,使制动力接近最大值

    正确答案:D

  • 第6题:

    人力液压制动系统的组成包括()

    • A、制动主缸
    • B、制动轮缸
    • C、油管
    • D、制动器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    在液压制动传动机构中,将机械能转换为液压能的动力元件是()。

    • A、制动主缸
    • B、制动轮缸
    • C、制动管路
    • D、制动蹄

    正确答案:A

  • 第8题:

    在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是()。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸与轮缸相等
    • C、轮缸高于主缸

    正确答案:C

  • 第9题:

    ABS系统工作时,车轮制动器轮缸的制动液压来自于()。

    • A、制动主缸油压
    • B、ABS回油泵油压
    • C、ASR液压泵油压
    • D、自动变速器油泵

    正确答案:A

  • 第10题:

    单选题
    制动压力调节器()
    A

    串接在制动主缸与制动轮缸之间。

    B

    并接在制动主缸与制动轮缸之间。

    C

    串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    不属于液压制动系统的是()。
    A

    制动主缸

    B

    制动轮缸

    C

    制动控制阀

    D

    贮液室


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    装有液压制动系统的汽车行驶时,制动鼓全都发热,其故障往往在()。

    • A、制动器
    • B、制动主缸
    • C、制动踏板
    • D、制动轮缸

    正确答案:B

  • 第14题:

    制动系统气液主缸主要由()。

    • A、加力器
    • B、制动轮缸
    • C、制动器
    • D、制动主缸

    正确答案:A,D

  • 第15题:

    制动压力调节器()

    • A、串接在制动主缸与制动轮缸之间。
    • B、并接在制动主缸与制动轮缸之间。
    • C、串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

    正确答案:A

  • 第16题:

    下列关于制动装置的说法中正确的是()

    • A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸
    • B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力
    • C、制动主缸的功用是增大制动力,减小操纵力
    • D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

    正确答案:A,B,D

  • 第17题:

    在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸低于轮缸
    • C、轮缸与主缸相同
    • D、轮缸与主缸油压不变

    正确答案:C

  • 第18题:

    液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通,此时制动轮缸的油液流回储液室,使制动压力降低


    正确答案:正确

  • 第20题:

    在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。

    • A、主缸高于轮缸
    • B、主缸低于轮缸
    • C、轮缸主缸相同
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第21题:

    多选题
    人力液压制动系统的组成包括()
    A

    制动主缸

    B

    制动轮缸

    C

    油管

    D

    制动器


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。
    A

    主缸高于轮缸

    B

    主缸低于轮缸

    C

    轮缸与主缸相同

    D

    轮缸与主缸油压不变


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。
    A

    主缸高于轮缸

    B

    主缸与轮缸相等

    C

    轮缸高于主缸


    正确答案: C
    解析: 暂无解析