钢管在任何条件下产生的最大应力( )。A.不得超过钢管内水压力 B.不得超过管材的允许应力 C.不得超过钢材屈服强度 D.A或C
题目
钢管在任何条件下产生的最大应力( )。
A.不得超过钢管内水压力
B.不得超过管材的允许应力
C.不得超过钢材屈服强度
D.A或C
B.不得超过管材的允许应力
C.不得超过钢材屈服强度
D.A或C
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参考答案和解析
答案：B
解析：
压力钢管是按材料的允许应力设计的，因而要求钢管在任何条件下产生的最大应力不得超过管材的允许应力。
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第1题：
A.温度升高后，钢管不产生温度应力
B.产生温度应力，其应力值与△t成正比
C.产生温度应力，其应力值与L成正比
D.伸长值△ι与△t成正比，但△ι与L无关答案：A解析：如题中图所示悬臂结构为静定结构，温度变化不会产生温度应力。 -
第2题：
钢管在任何条件下产生的最大应力（）。
- A、不得超过钢管内水压力
- B、不得超过管材的允许应力
- C、不得超过钢材屈服强度
- D、A或C
正确答案:B -
第3题：
为了固定明钢管，使钢管在任何方向不产生位移和转角，在钢管转弯处和管径变化处通常需要设置（）。
正确答案:镇墩 -
第4题：
真菌病害在任何条件下都会产生病征。
正确答案:正确 -
第5题：
带内产生的瞬时最大应力由（）和（）两种应力组成。
正确答案:紧边拉应力；紧边进入小轮处弯曲应力 -
第6题：
什么情况下会产生应力集中，应力集中对钢材材性能有何影响？
正确答案: 实际的钢结构构件有时存在着孔洞、槽口、凹角、截面突然改变以及钢材内部缺陷等。
此时，构件中的应力分布将不再保持均匀，而是在某些区域产生局部高峰应力，在另外一些区域则应力降低，即产生应力集中形象。
在负温或动力荷载作用下，应力集中的不利影响将十分突出，往往是引起脆性破坏的根源。 -
第7题：
动叶片在运行中为什么会产生振动？激振力的频率如何确定？在什么条件下振动的动应力最大？
正确答案: 汽轮机在运行过程中，从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，进入动叶栅，对动叶栅产生冲击力，其大小与喷嘴叶栅出口蒸汽的流速有关。由于喷嘴叶栅出口蒸汽速度沿圆周方向的分布并不均匀，使动叶片旋转一周时，其受力状态产生周期性的变化。在交变的蒸汽冲击力的作用下，动叶片产生振动。
激起动叶片产生振动的激振力，分高频激振力和低频激振力。高频激振力是由于蒸汽与喷嘴叶栅壁面的摩擦，造成蒸汽的速度沿圆周方向分布不均匀而产生交变的作用力，其频率与该级的当量喷嘴数和转子旋转频率的乘积相等。低频激振力是由于调节级喷嘴分组；上、下隔板水平结合面加工误差，喷嘴叶片的型线可能吻接错位，或结合面处喷嘴流道的宽度与其它流道不同；个别喷嘴叶片的栅距产生误差，造成流道几何形状变化等结构因素引起的。动叶片在旋转一周时，受力状态变化K次，其频率等于转子旋转频率的Ｋ倍。
当动叶片的自振频率与激振力的频率相等，发生共振时动应力最大。在非共振条件下，单个喷嘴流道的流量最大时，动应力最大。 -
第8题：
为了固定明钢管，使钢管在任何方向不产生位移和转角，在钢管转弯处和管径变化处通常需设置（）作用在分段明钢管的径向力，是管壁产生（）应力。
正确答案:镇墩；环向拉 -
第9题：
叶片工作时受哪些力的作用？等截面叶片在何处产生最大弯应力和最大拉应力？采用什么措施可减少叶片的最大弯应力和最大拉应力？
正确答案: 汽轮机工作时，叶片受到的作用力有两种：一是叶片本身质量和连接的围带、拉金质量所产生的离心力；二是汽流的作用力，等截面叶片根部截面的拉应力最大，采用强度高而密度较小的材料，弯应力的最大点是根部截面。通常用增大叶片截面积的方法来增加抗弯截面系数。 -
第10题：
单选题圆轴扭转时，最大的剪应力（）A在圆周处
B在圆心处
C在任意位置
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题假设边坡岩体为均质连续弹性介质，对边坡的应力分布下列说法正确的是（）。A无论是以自重应力为主，还是以水平构造应力为主的构造应力条件下，其总的特征是愈靠近临空面，最大主应力愈接近平行于临空面，最小主应力则与之近于直交
B只有在以水平构造应力为主的构造应力条件下，愈靠近临空面，最大主应力俞接近平行于临空面，最小主应力则与之近于直交
C只有在以自重应力为主的构造应力条件下，愈嚣近临空面，最大主应力愈接近平行于临空面，最小主应力则与之近于直交
D无论是以自重应力为主，还是以水平构造应力为主的构造应力条件下，其总的特征是愈靠近临空面，最大主应力愈接近垂直于临空面，最小主应力则与之近于直交
正确答案： A解析： BC两项，无论是以自重应力为主，还是以水平构造应力为主的构造应力条件下，其总的特征是愈靠近临空面，最大主应力愈接近平行于临空面，最小主应力则与之近于直交。D项，最大主应力应是愈接近平行于临空面。 -
第12题：
问答题汽轮机运行中，其汽缸受哪些作用力？这些作用力在汽缸内产生什么样的应力状态？这些作用力在什么条件下最大？它们对汽缸安全工作有何影响？在运行中如何保证汽缸安全工作？正确答案： 汽轮机运行中，其汽缸承受的作用力有：蒸汽与大气压力差产生的作用力；隔板或隔板套作用在汽缸上的力；汽缸内、外壁温差产生的热应力；连接管道作用在汽缸上的力。
蒸汽与大气压力差产生的作用力，在汽缸壁内部产生切向、轴向和径向应力；在高、中压汽缸的法兰内还产生弯曲应力；在其螺栓内产生拉应力。隔板或隔板套作用在汽缸上的力，在其与汽缸的接触面产生挤压应力；蒸汽喷射对隔板产生的反作用力，通过隔板的挂耳传递给汽缸，在汽缸内产生剪切应力；汽缸内、外壁温差产生切向、轴向和径向热应力。连接管道作用在汽缸上的力，在汽缸壁内产生局部的拉、压应力或剪切应力。
除凝汽式汽轮机的最末几级和低压排汽室外，其内部蒸汽压力大于大气压力，承受蒸汽表压力在其内壁产生的作用力，其中以进汽部分蒸汽压力最高，特别是在其进汽超压的最大流量工况，汽缸、法兰和螺栓承受的蒸汽作用力最大。对于其低压最末几级和低压排汽室，内部压力低于大气压力，主要承受大气的作用力，它随凝汽器真空升高而增大。隔板或隔板套作用在汽缸上的力，以最大流量工况时最大。汽缸内的热应力，与汽缸内、外壁温差成比例，温差愈大，热应力愈大。连接管道作用在汽缸上的力，与管道连接的状态有关。
对于汽缸的高、中压部分，若运行中其内、外压力差过大而超过最大许用值，其最大应力可能超过材料的许用应力；螺栓因变形而使预紧力消失，法兰结合面出现张口，产生漏汽，冲刷法兰结合面，破坏结合面的严密性。对于汽缸的低压部分，其内部压力低于大气压力，主要解决刚度问题，同时防止排汽压力高于大气压力。因为排汽压力升高，排汽温度随之升高，排汽缸的垂直膨胀量增大，破坏转子或汽缸中心线的自然垂弧，可能引起机组振动，造成动、静部分摩擦；而且可能造成凝汽器铜管泄漏，影响凝结水的质量。在汽轮机启停和变负荷过程中热应力为交变应力，热应力过大将使材料提前出现疲劳裂纹，还可能使合成应力超过许用应力。连接管道作用在汽缸上的力过大将阻碍汽轮机自由膨胀，严重时会引起汽缸中心线偏斜，或与台板脱离，造成推力轴承烧毁，或激起机组强烈振动。
只要在安装时注意控制连接管道作用在汽缸上的力；在运行中控制主蒸汽和调节级后蒸汽的参数不超过最大许用值；汽缸内、外壁温差和法兰内、外壁温差不超过最大允许值，可以保证汽缸的安全。解析： 暂无解析 -
第13题：
塑性组织变化，变形可产生哪些残余应力，残余应力有何危害和可利用之处，如何消除残余应力？
正确答案:可以产生第一、第二、第三类残余应力；
宏观残余应力，微观残余应力，点阵畸变；
降低工件的承载能力，使工件尺寸形状发生变化，降低工件耐蚀性；
利用残余应力可一定程度上抑制表面疲劳裂纹萌生，提高材料疲劳强度；
应力退火的热处理工艺消除工件中的残余应力。 -
第14题：
导线的控制应力一定是各种气象条件下导线上的最大应力。
正确答案:错误 -
第15题：
材料只产生弹性变形的最大应力，称为（）；材料能承受的最大应力，称为（）。
正确答案:弹性极根；强度极限 -
第16题：
作用在分段式明钢管上的径向力，使管壁产生（）应力。
正确答案:环向拉 -
第17题：
什么情况下会产生应力集中，应力集中对钢材性能有何影响？
正确答案: 实际的钢结构构件有时存在着孔洞、槽口、凹角、截面突然改变以及钢材内部缺陷等。
此时，构件中的应力分布将不再保持均匀，而是在某些区域产生局部高峰应力，在另外一些区域则应力降低，即产生应力集中形象。在负温或动力荷载作用下，应力集中的不利影响将十分突出，往往是引起脆性破坏的根源。 -
第18题：
汽轮机运行中，其汽缸受哪些作用力？这些作用力在汽缸内产生什么样的应力状态？这些作用力在什么条件下最大？它们对汽缸安全工作有何影响？在运行中如何保证汽缸安全工作？
正确答案: 汽轮机运行中，其汽缸承受的作用力有：蒸汽与大气压力差产生的作用力；隔板或隔板套作用在汽缸上的力；汽缸内、外壁温差产生的热应力；连接管道作用在汽缸上的力。
蒸汽与大气压力差产生的作用力，在汽缸壁内部产生切向、轴向和径向应力；在高、中压汽缸的法兰内还产生弯曲应力；在其螺栓内产生拉应力。隔板或隔板套作用在汽缸上的力，在其与汽缸的接触面产生挤压应力；蒸汽喷射对隔板产生的反作用力，通过隔板的挂耳传递给汽缸，在汽缸内产生剪切应力；汽缸内、外壁温差产生切向、轴向和径向热应力。连接管道作用在汽缸上的力，在汽缸壁内产生局部的拉、压应力或剪切应力。
除凝汽式汽轮机的最末几级和低压排汽室外，其内部蒸汽压力大于大气压力，承受蒸汽表压力在其内壁产生的作用力，其中以进汽部分蒸汽压力最高，特别是在其进汽超压的最大流量工况，汽缸、法兰和螺栓承受的蒸汽作用力最大。对于其低压最末几级和低压排汽室，内部压力低于大气压力，主要承受大气的作用力，它随凝汽器真空升高而增大。隔板或隔板套作用在汽缸上的力，以最大流量工况时最大。汽缸内的热应力，与汽缸内、外壁温差成比例，温差愈大，热应力愈大。连接管道作用在汽缸上的力，与管道连接的状态有关。
对于汽缸的高、中压部分，若运行中其内、外压力差过大而超过最大许用值，其最大应力可能超过材料的许用应力；螺栓因变形而使预紧力消失，法兰结合面出现张口，产生漏汽，冲刷法兰结合面，破坏结合面的严密性。对于汽缸的低压部分，其内部压力低于大气压力，主要解决刚度问题，同时防止排汽压力高于大气压力。因为排汽压力升高，排汽温度随之升高，排汽缸的垂直膨胀量增大，破坏转子或汽缸中心线的自然垂弧，可能引起机组振动，造成动、静部分摩擦；而且可能造成凝汽器铜管泄漏，影响凝结水的质量。在汽轮机启停和变负荷过程中热应力为交变应力，热应力过大将使材料提前出现疲劳裂纹，还可能使合成应力超过许用应力。连接管道作用在汽缸上的力过大将阻碍汽轮机自由膨胀，严重时会引起汽缸中心线偏斜，或与台板脱离，造成推力轴承烧毁，或激起机组强烈振动。
只要在安装时注意控制连接管道作用在汽缸上的力；在运行中控制主蒸汽和调节级后蒸汽的参数不超过最大许用值；汽缸内、外壁温差和法兰内、外壁温差不超过最大允许值，可以保证汽缸的安全。 -
第19题：
分段式明钢管上的径向力使管壁产生环向拉应力和轴向应力。
正确答案:错误 -
第20题：
导线振动时的可能最大应力一定发生在最大风气象条件下。
正确答案:错误 -
第21题：
状态方程是用于计算导线在任意气象条件下的（）
- A、应力
- B、弧垂
- C、档距
- D、线长
正确答案:A -
第22题：
问答题动叶片在运行中为什么会产生振动？激振力的频率如何确定？在什么条件下振动的动应力最大？正确答案： 汽轮机在运行过程中，从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，进入动叶栅，对动叶栅产生冲击力，其大小与喷嘴叶栅出口蒸汽的流速有关。由于喷嘴叶栅出口蒸汽速度沿圆周方向的分布并不均匀，使动叶片旋转一周时，其受力状态产生周期性的变化。在交变的蒸汽冲击力的作用下，动叶片产生振动。
激起动叶片产生振动的激振力，分高频激振力和低频激振力。高频激振力是由于蒸汽与喷嘴叶栅壁面的摩擦，造成蒸汽的速度沿圆周方向分布不均匀而产生交变的作用力，其频率与该级的当量喷嘴数和转子旋转频率的乘积相等。低频激振力是由于调节级喷嘴分组；上、下隔板水平结合面加工误差，喷嘴叶片的型线可能吻接错位，或结合面处喷嘴流道的宽度与其它流道不同；个别喷嘴叶片的栅距产生误差，造成流道几何形状变化等结构因素引起的。动叶片在旋转一周时，受力状态变化K次，其频率等于转子旋转频率的Ｋ倍。
当动叶片的自振频率与激振力的频率相等，发生共振时动应力最大。在非共振条件下，单个喷嘴流道的流量最大时，动应力最大。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题钢管在任何条件下产生的最大应力（）。A不得超过钢管内水压力
B不得超过管材的允许应力
C不得超过钢材屈服强度
DA或C
正确答案： B解析： 压力钢管是按材料的允许应力设计的，因而要求钢管在任何条件下产生的最大应力不得超过管材的允许应力。