伸缩缝的作用是消除拱圈由于温度及荷载作用下的()而引起拱上建筑物及桥台连在一起而被拉裂。

题目
伸缩缝的作用是消除拱圈由于温度及荷载作用下的()而引起拱上建筑物及桥台连在一起而被拉裂。

相似考题

1.拱桥在竖向荷载作用下,桥墩或桥台除了承受铅垂反力外,还将承受水平推力,水平推力将显著降低荷载引起的拱圈(或拱肋)横截面内的弯矩。()此题为判断题(对，错)。

2.计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。A.施工荷载引起的拱架弹性变形 B.混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度 C.墩台水平位移引起的拱圈挠度 D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度 E.荷载引起的非弹性变形

3.计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。A.支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩 B.支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩 C.支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度 D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度 E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

4.关于拱桥联合作用,以下说法错误的是()。A、拱桥联合作用是指拱上建筑与主拱圈共同承担荷载的作用B、当拱上建筑为腹拱时，联合作用较小，当拱上建筑为梁板时，联合作用较大C、拱脚与四分之一跨的截面联合作用较拱顶小D、当腹拱圈、腹拱墩对主拱的相对刚度越大，联合作用越大

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  • 第1题：

    在确定拱架施工预拱度时，不必考虑的因素是（ ）。


    A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

    B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

    C.主拱圈因混凝土收缩徐变及温度变化引起的挠度

    D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

    答案：D
    解析：
    在确定拱架施工预拱度时，应考虑下列因素： ①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1／2所产生的挠度；
    ②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；
    ③支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；
    ④支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；
    ⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；
    ⑥承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。

  • 第2题：

    设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形是()。

    A、 卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度
    B、 支架在荷载作用下的弹性压缩和非弹性压缩
    C、 支架基底在荷载作用下的弹性沉陷
    D、 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

    答案：C
    解析：
    【考点】现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术要求

    现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度值为以下各项变形值之和：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩；(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。而“C.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷”不是正确的表述，是最符合本题题意的选项。

  • 第3题：

    拱桥在竖向荷载作用下，桥墩或桥台除了承受铅垂反力外，还将承受水平推力，水平推力将显著降低荷载引起的拱圈横截面内的弯矩。


    C

  • 第4题：

    在确定拱架施工预拱度时，不必考虑的因素是（）。

    A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
    B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
    C、主拱圈因混凝土收缩徐变及温度变化引起的挠度
    D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

    答案：D
    解析：
    在确定拱架施工预拱度时，应考虑下列因素：①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；③支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；④支架和拱架基底在荷栽作用下的非弹性沉陷；⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

  • 第5题：

    设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形是()

    A、卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度
    B、支架在荷载作用下的弹性压缩和非弹性压缩
    C、支架基底在荷载作用下的弹性沉陷
    D、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

    答案：C
    解析：
    在支架上浇筑现浇预应力混凝土连续梁，需在施工时设置一定数值的预拱度，其值为以下各项变形值之和：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩；(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩；(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。（注：本题知识点在第四版新教材中已删除）

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