高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。

题目
高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。

相似考题

1.高速铁路桥梁以()预应力混凝土整孔简支箱梁为主,整孔简支箱梁具有整体性好、抗扭刚度大等优点。A.30mB.32mC.34mD.36m

2. 下面方法中，不能减小静定结构弯矩的是（　　）。A、在简支梁的两端增加伸臂段，使之成为伸臂梁 B、减小简支梁的跨度 C、增加简支梁的梁高，从而增大截面惯性矩 D、对于拱结构，根据荷载特征，选择合理拱轴曲线

3.关于常用的几类静定结构的内力特点的说法，正确的是( )。A.梁为受弯构件，其截面上的应力分布均匀 B.桁架各杆只产生轴力，其截面上的应力分布不均匀 C.三铰拱是受弯结构，拱的截面弯矩比相应简支梁的弯矩要大，利用空间比简支梁差 D.三铰刚架的内力特点与三铰拱类似，且具有较大的空间，多用于屋面的承重结构

4.铁路桥梁常用结构形式中使用量最多的是()。A.连续梁B.简支梁C.简支拱D.连续刚构

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  • 第1题：

    哪个截面简支梁桥的抗扭刚度大？

    A．T形截面

    B．箱形截面

    C．实心板截面

    D．I形截面


    箱形

  • 第2题：

    因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此连续梁桥、钢筋混凝土简支梁桥采用箱形截面是合适的。


    错误

  • 第3题：

    下列关于连续体系梁桥的横截面形式说法正确的是（）。

    A．板式截面适用于小跨度连续结构、现浇施工的情况

    B．肋形截面适用于中小跨度连续结构

    C．箱形截面适用于中大跨度连续结构

    D．板式、肋形截面多采用等高度形式

    E．箱形截面多采用变高度形式

    F．箱形截面多采用等高度形式

    G．板式、肋形截面多采用变高度形式

    H．采用箱形截面的连续体系梁桥适用于有支架现浇施工、逐孔施工、悬臂施工等多种施工方法

    I．采用肋形截面的连续体系梁桥多采用预制装配法施工


    C

  • 第4题：

    32、因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。


    A

  • 第5题：

    因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。


    错误

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