铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应()。
题目
铁路与道路交叉应尽量设计为正交，必须斜交时，其交角应()。
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第1题：
容许速度不超过160Km／h的线路,道口上道路与铁路应为正交,有困难时,其交角一般应大于()。A、15度
B、30度
C、45度
D、60度
参考答案：C
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第2题：
管线与铁路或道路交叉时应为()，在困难情况下，其交叉角不宜小于()A:正交；45°
B:正交；30°
C:平行；45°
D:平行；30°答案：A解析：城市工程管线综合中，应减少管线与铁路或道路及其他干管的交叉。当管线与铁路或道路交叉时应为正交，在困难情况下，其交叉角不宜小于45°。 -
第3题：
两条主要园路交叉时，尽可能正交，为避免游人拥挤，可设小广场。两条如果斜交，在自然式道路中，斜交的两个对角不宜相等。
A -
第4题：
道口上道路与铁路应正交,必须斜交时,交角不得小于30度。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第5题：
在城市工程管线综合布置原则中，当管线与铁路或道路交又时应为正交。但在困难情况下，其交叉角不宜小于( )。A:15°
B:30°
C:45°
D:60°答案：C解析：