在曲线地段,是根据曲线半径和最高行车速度,在外股钢轨合理设置超高。()
1.曲线地段的钢轨磨耗是随( )而增大。(A) 曲线长度的增加(B) 曲线转角的减少(C) 曲线半径的减少(D) 曲线半径的增加
2.所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和()进行计算,并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A.最高速度B.实测行车速度C.货物列车平均速度D.客运列车平均速度
3.使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。A.正线半径在800m及以下曲线地段B.正线半径在750m及以下曲线地段C.站线半径在450m及以下曲线地段D.站线半径在500m及以下曲线地段
4.快速铁路曲线地段外股钢轨超高计算公式统一为H=11.8(V2max/R)-Hc。()
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
第3题:
曲线地段的设备限界要考虑曲线半径、过超高和欠超高引起的偏移量。
第4题:
第5题: