无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行紧急处理,并尽快恢复原结构。()此题为判断题(对，错)。

题目
无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行紧急处理,并尽快恢复原结构。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.铺设无缝道岔时,含焊接或冻结钢轨、更换胶接绝缘钢轨(接头),按实际锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩,设置观测标尺或标记。()此题为判断题(对，错)。

2.道岔焊接或冻结接头要求,叙述正确的()。A.道岔普通接头应全部焊接，不能焊接的冻结处理B.绝缘接头应全部胶接C.既有道岔直股所有接头应全部冻结、胶接或焊接，曲股(v>120km/h)全部焊联;不能焊联的冻结处理D.尖轨、辙叉更换周期小于6个月时，尖轨、辙叉不进行焊联，可采用冻结接头处理

3.无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,不可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。()此题为判断题(对，错)。

4.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗需要更换时,应直接进行()处理。A.紧急处理B.临时处理C.永久处理D.限速45km/h放行列车

更多“无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行紧急处理,并尽快恢复原结构。() ”相关问题

  • 第1题：

    可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等应按以下要求执行:①伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。②钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换;锰钢组合式可分件更换。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,()。

    A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨

    B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨

    C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理

    D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构


    参考答案：D

  • 第3题：

    半焊无缝道岔,更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行,并使限位器子母块居中。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第4题：

    换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法()。

    A、相同

    B、不同

    C、基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行

    D、基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连


    参考答案：C

  • 第5题：

    全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时,必须在设计锁定轨温范围内进行,并使限位器子母块居中。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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