在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()此题为判断题(对，错)。

题目
在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接电线(即轨道电路短路线)。()此题为判断题(对，错)。

2.在()的电气化区段在同一地点同时更换两钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线,在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。A.自动闭塞B.非自动闭塞C.半自动闭塞

3.在自动闭塞的电气化区段上,在同一地点同时更换两股钢轨时,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于()平方毫米的铜导线。A.25B.50C.70D.100

4.在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。A.工务B.电务C.车站D.电务

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  • 第1题：

    在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。

    A.车站作业

    B.维修作业

    C.更换钢轨

    D.钢轨联接


    参考答案：A

  • 第2题：

    在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()的要求。

    A.连接稳固和电务操作

    B.轨道电路和车站作业

    C.减少对作业的影响


    参考答案：B

  • 第3题：

    在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第4题：

    在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列的规定()。

    A.严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下

    B.换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线,导线两端牢固夹持在相邻的轨底上

    C.连接的铜导线在换轨作业完毕后方可拆除

    D.有接触网设备时，工务人员必须先拆卸掉，换轨结束后，原位恢复，并报知接触网工区


    参考答案：ABC

  • 第5题：

    在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

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