在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。A.温度应力式无缝线路B.放散温度应力式无缝线路C.自动放散温度应力式无缝线路D.定期放散温度应力式无缝线路

题目

在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。

A.温度应力式无缝线路

B.放散温度应力式无缝线路

C.自动放散温度应力式无缝线路

D.定期放散温度应力式无缝线路


相似考题
更多“在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。A.温度应力式 ”相关问题
  • 第1题:

    适用于温差较大的寒冷地区。

    A.温度应力式无缝线路

    B.放散温度应力式无缝线路

    C.自动放散温度应力式无缝线路

    D.定期放散温度应力式无缝线


    正确答案:D

  • 第2题:

    无缝线路依处理钢轨()方式不同,分为温度应力式和放散温度应力式两种。

    A、外部温度应力

    B、外部温度力

    C、内部温度应力

    D、内部温度力


    参考答案:C

  • 第3题:

    无缝线路按钢轨内部的温度应力处理方式的不同分为放散温度应力式和温度应力式。


    错误

  • 第4题:

    无缝线路依处理钢轨()方式不同,分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。

    A、外部温度应力

    B、外部温度力

    C、内部温度应力

    D、内部温度力


    参考答案:C

  • 第5题:

    无缝钢轨线路按照处理温度变化引起钢轨伸缩的方式,主要有下列哪些处理方法。 A 温度应力式 B 更换材料式 C 放散应力式 D 下垫滑块式

    A.A 温度应力式

    B.B 更换材料式

    C.C 放散应力式

    D.D 下垫滑块式


    长钢轨内部温度应力和轨温变化幅度成直线比例关系,而和钢轨长度L无关,这就是无缝线路得以铺设的主要理论依据。所以在一定轨温变化条件下,只要轨道稳定能够得到保证,钢轨长度可以不受任何限制。