既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240

题目

既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。

A.60

B.90

C.180

D.240

相似考题

1.铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。既有线提速200~250km／h区段按高速铁路管理。()此题为判断题(对，错)。

2.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。A.60B.90C.180D.240

3.非电气化单线维修天窗不应少于()min。A.60B.90C.180D.240

4.电气化双线维修天窗不应少于()min。A.60B.90C.180D.240

参考答案和解析
正确答案：D
更多“既有线提速200~250km／h线桥设备维修,客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240 ”相关问题

  • 第1题：

    既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于()min。

    A.60

    B.90

    C.180

    D.240


    正确答案：C

  • 第2题：

    ()的既有提速线路、客运专线,宜采用CTCS－2级列控系统。

    A、100～160km/h

    B、120～160km/h

    C、200～250km/h

    D、250～300km/h


    参考答案：C

  • 第3题：

    我国在《铁路安全管理条例》上，对高速铁路的定义为：新建时速250km/h以上，既有线改造时速200 km/h以上的客运列车专线铁路。


    错误

  • 第4题：

    时速200~250km／h客货分线的客运线路:实设最大超高不得大于175mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    铁路允许速度200～250km/h既有线隧道内，轨下枕底道砟厚度应不小于35cm。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

相关内容