采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于()。A.0.6mmB.0.8mmC.1.0mmD.1.2mm

复合式衬砌中防水层的施工：防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应的接合方法。开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当发现层面有损坏时应及时修补。防水层纵横向一次铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定。铺设前，宜先行试铺，并加以调整。防水层在下一阶段施工前的连接部分，应保护不得弄脏和破损。防水层属隐蔽工程，二次衬砌灌筑前应检查防水层质量，做好接头标记，并填写质量检查记录。

本题考查的是隧道洞内防排水。关于隧道防水设施施工监理事项，铺设塑料防水板应在初支护变形基本稳定和在二次衬砌灌注前进行。施作点距爆破面应大于150m，距灌注二次衬砌处应大于20m。

根据《公路隧道设计规范》（JTG D70—2004）第10.2.3条，隧道二次衬砌应满足抗渗要求。混凝土的抗渗等级，有冻害地段及最冷月份平均气温低于-15℃的地区不低于S8，其余地区不低于S6。AB两项，根据第10.2.2条，隧道采用复合式衬砌时，在初期支护与二次衬砌之间应设置防水板及无纺布。要求如下：①无纺布密度不小于300g／m2；②防水板应采用易于焊接的防水卷材，厚度不小于1.0mm，接缝搭接长度不小于100mm。C项，根据第10.2.2条条文说明，施工期间无水或少水的地段，根据耐久性要求也应设置防水层。

2020版教材P244/2019版教材P238
二次模筑混凝土衬砌的施工，应根据监控量测结果，在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。当围岩变形较大，流变特性明显时，应加强初期支护或采用其他辅助工程措施。

A项正确，根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2016）第13.2.5条第3款规定，二次衬砌采用模筑混凝土结构，厚度不应小于25cm。B项，根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）第13.2.3条第3款规定，复合衬砌初期支护与二次衬砌之间铺设防水板，并设系统盲管（沟）。CD两项，根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）第13.3.3条第2款规定，隧道应设置双侧水沟，对于排水量小且预计今后水量不会有大的增加时，可考虑设置单侧排水沟；双线隧道不得单独采用中心水沟；双线特长、长隧道在地下水发育时宜增设中心水沟。第3款规定，水沟靠道床侧墙体应留泄水孔。泄水孔孔径应为4～10cm，间距应为100～300cm。在电缆槽底面紧靠水沟侧，应在水沟边墙上预留泄水槽，槽宽不得小于4cm，间距不得大于500cm。
【说明】原《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）已过时，新法规《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2016）已删除旧法规中部分法条。