站内电码化电路中,正线正反方向进路为“逐段(预先)发码”方式,到发线为“占用发码”方式。()此题为判断题(对，错)。

题目
站内电码化电路中,正线正反方向进路为“逐段(预先)发码”方式,到发线为“占用发码”方式。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

2.移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。()此题为判断题(对，错)。

3.站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。此题为判断题(对，错)。

4.在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。

更多“站内电码化电路中,正线正反方向进路为“逐段(预先)发码”方式,到发线为“占用发码”方式。() ”相关问题

  • 第1题：

    站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    下列关于安全线的说法中错误的是（ ）。

    A．岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线

    B．岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有连锁装置时，必须设安全线

    C．安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50m

    D．在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线


    正确答案：B
    根据《铁路技术管理规程》第四十九条规定。

  • 第3题：

    24、逐段预叠加站内电码化当列车进入正线正向接车或发车进路进行电码化时，原车站轨道电路不用切断。


    正确

  • 第4题：

    站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    .站内电码化时只能从原轨道电路送电端发码。


    错误

相关内容