分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。()此题为判断题(对，错)。

题目
分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.手摇道岔时,操作到位,尖轨与基本轨密贴,转辙机锁闭道岔;转辙机锁闭属于( )。A.机械锁闭B.预先锁闭C.区段锁闭D.单独锁闭

2.在无联锁的线路上接发列车时，进路上的( )道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。A.复式交分B.交分C.分动外锁闭D.联动

3.在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（ ）加锁。A.密贴尖轨B.斥离尖轨C.可动心轨D.基本轨

4.手摇道岔分动外锁闭道岔时，先摇尖轨，后摇心轨，经确认尖轨、心轨密贴于基本轨，道岔位置正确后，用勾锁器锁加锁。此题为判断题(对，错)。

更多“分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴,可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。() ”相关问题

  • 第1题：

    ZYJ7提速道岔分动外锁闭道岔动作时,应()动。

    A.斥离轨先动

    B.密贴轨先动

    C.斥离轨密贴轨同时动

    D.密贴轨待解锁后再动


    参考答案：AD

  • 第2题：

    车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固,工务负责监护);分动外锁闭道岔紧固加锁时,工务须对可动心轨、密贴尖轨、()以紧固器紧固。

    A.密贴基本轨

    B.可动心翼轨

    C.斥离尖轨

    D.斥离基本轨


    参考答案：C

  • 第3题：

    内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时,禁止使用。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    S700K转辙机外锁闭装置对尖轨、基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    人工摇动分动外锁闭道岔时,如果错误开通道岔方向,由于外锁闭的作用,列车很难冲开密贴的尖轨与基本轨,很可能造成列车脱轨事故。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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