第4题:
5.车身高度控制是通过控制空气弹簧中主气室()来进行调节。 A. 空气量的多少 B. 空气量的压力 C. 排气 D. 充气
车身高度控制系统主要由车身高度传感器、ECU、空气压缩机、排气阀、干燥器、进气阀、储气罐、调压阀、电磁阀和气室等组成。 当车身需要升高时,电磁阀动作,压缩空气进入空气悬架的主气室,主气室的充气量增加,车身上升。如果电磁阀不动作,则悬架主气室的气量保持不变,车身维持在一定的高度。如果乘客增加而使车身高度降低时,车高传感器输出的车高信号将与ECU存储的车高信息不符, ECU 就会发出指令,电磁阀通电打开,给 悬架 主气室充气, 直 到车高达到规定的高度为止。 当车身需要下降时,空气压缩机停止工作,电磁阀通电打开,同时排气阀也通电打开,悬架主气室的气体通过电磁阀、空气管路、干燥器、排气阀而 排 出,车身下降。 当汽车高速行驶时,高车速控制令车身自动降低高度,从而提高汽车高速行驶的稳定性,并减少空气阻力。当车速超过140km/h时,即使高度控制开关设置在 HIGH 位置,车身高度仍会降至 NORM 位置,且仪表板上的 NORM 指示灯点亮。当车速降至 120km/h 以下时,高车速控制便自动取消,车身恢复至原来 的 高度。 当车身高度传感器输入EMS ECU的信号表示车身高度在设定高度范围内时, EMS ECU 将向车身高度控制执行机构发出指令使空气压缩机停止转动,空气减振器内空气量保持不变,车身高度保持在正常位置。