在160km／h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km／h及以上的列车时,现场()和机具应提前下道避让。A、防护人员B、作业人员C、操作人员D、监护人员

题目
在160km／h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km／h及以上的列车时,现场()和机具应提前下道避让。

A、防护人员

B、作业人员

C、操作人员

D、监护人员

相似考题

1.行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为（）A.800mB.1000mC.1400mD.2000m

2.160km／h以上区段且线间距小于6.5m时,一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时,若邻线有160km／h以上列车通过,车梯和人员不能提前下道避让。()此题为判断题(对，错)。

3.在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km／h及以下,并按规定设置防护。A.5mB.5.5mC.6mD.6.5m

4.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。A.5B.10C.15D.20

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  • 第1题：

    在线间距不足()m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km£¯h及以下,并按规定设置防护。

    A.5

    B.5.5

    C.6

    D.6.5


    参考答案：D

  • 第2题：

    普速铁路开行动车组或160km／h及以上列车,在动车组列车(160km／h及以上列车)与前一趟列车的间隔时间内,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()处。作业人员不得到邻线侧及两线间避车。


    参考答案：3m

  • 第3题：

    在160km/h及以上区段间接带电作业时，应如何防护?


    本题答案：在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。

  • 第4题：

    根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,邻线有160km／h及以上的列车时,()应提前下道避让。

    A.现场防护人员

    B.作业人员

    C.机具

    D.旅客


    参考答案：ABC

  • 第5题：

    160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应()，并在()避让，列车通过后方可继续进行作业。


    本题答案：提前停止作业;作业平台远离邻线侧

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