凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。

题目
凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。

相似考题

1.严格遵守()的原则,营业线施工和检修作业必须在施工封锁时间或天窗内进行。

2.在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。A、500-800B、500-1000C、800-1000D、800-1500

3.当车站站场复杂,有曲线、岔线、来车方向较多、作业繁忙时,施工作业防护时应增设()。

4.在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关()办理封锁手续外,还要对作业区采取防护措施。A、正线B、侧线C、区间D、车站

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  • 第1题：

    施工、检修作业前区间在作业地点前(来车方向)20~40m设置短路铜线,使车载信号机处于停车信号。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    区段站和编组站统称为技术站，中间站设置在技术站之间的区段内，它的主要作业任务是：办理列车的接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业。


    技术

  • 第4题：

    在双线和站内线路上作业,当无专人防护邻线来车时,应在距离列车()以外下道。


    参考答案：500m

  • 第5题：

    在技术站编组并在临接区段内各中间站进行车辆摘挂作业的列车是 （）。


    A

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