双线区间的车站,因满线或设备故障,不能继续接车以及恢复接车时,应如何办理?
题目
双线区间的车站,因满线或设备故障,不能继续接车以及恢复接车时,应如何办理?
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第1题：
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得(),在发车进路准备妥当后,方可填发路票。A.接车站的承认
B.接车站承认的电话记录号码
C.列车调度员的命令准许
D.接车站的口头同意
参考答案：B
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第2题：
使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第3题：
2、双线区间，只有在先行列车到达接车站，并收到接车站的到达复原信号之后，闭塞机才能开通。
正确 -
第4题：
不能同时接车时,当两列车同时接近车站时如何办理?参考答案：先开放应接入列车的进站信号机、待该列车进站并已整列到达后，再开放另一方向的进站信号机。应先接入的列车是指:
(1)后面有续行列车的列车;
(2)停车后起动困难的列车;
(3)不适于在站外停车的列车;
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第5题：
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间()的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。A、两端站
B、发车站
C、接车站
D、优先发车站
参考答案：A