()承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装。A.同一车轴B.同一车辆C.同一转向架D.同一车列

题目
()承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装。

A.同一车轴

B.同一车辆

C.同一转向架

D.同一车列

相似考题

1.在临修修理转向架时,正确的说法是()。A.同型车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍不得混装B.承载鞍与导框间需有一定的间隙C.承载鞍须正位;D.轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm

2.临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍()须一致,各型承载鞍不得混装。A.型号B.型式C.尺寸D.材质

3.修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致,各型承载鞍()混装。A.不得B.允许C.最好不D.不宜

4.临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须正位;21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于()。A.1.5mmB.2mmC.2.5mmD.3mm

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  • 第1题：

    控制型承载鞍顶面剩余厚度小于()(从鞍面至圆弧最高点处的距离)时须更换。

    A、18mm

    B、20mm

    C、22mm

    D、23mm


    参考答案：B

  • 第2题：

    承载鞍导框挡边内侧两侧磨耗之和检查须使用()进行检测。

    A、交叉杆弯曲检测样杆

    B、交叉支撑装置多用途检测量规

    C、交叉杆端头螺纹止规

    D、承载鞍综合检测量规


    参考答案：D

  • 第3题：

    承载鞍综合检测量规可检测承载鞍推力挡肩两端磨耗。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第4题：

    铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于()时须堆焊后加工,恢复原型,加工后焊装磨耗板。

    A、1mm

    B、1.5mm

    C、2mm

    D、3mm


    参考答案：D

  • 第5题：

    提速转向架的()之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。

    A、上下心盘与磨耗盘

    B、承载鞍与轴承

    C、侧架导框槽与承载鞍

    D、承载鞍与导框顶部


    参考答案：C

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