制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。A.推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装B.推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装C.推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装D.推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装

题目
制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()。

A.推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装

B.推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装

C.推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装

D.推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装

相似考题

1.临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。A.新造B.厂修C.站修D.段修

2.货车厂修时,制动缸的橡胶密封件状态好时可不更换。()此题为判断题(对，错)。

3.临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()。A.各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B.各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C.各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D.各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

4.密封式制动缸外观检查良好时不分解。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    临修时,闸瓦间隙自动调整器破损、作用不良时()。

    A.更换

    B.分解

    C.检修

    D.焊修


    参考答案：A

  • 第2题：

    单车试验进行制动安定试验时要求()。

    A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用

    B.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。

    C.单车试验器置三位，制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。

    D.制动缸活塞行程符合规定


    参考答案：ABD

  • 第3题：

    旋压密封式制动缸制动不起作用,首先最可能的是()出现故障,其次就分解检查活塞是否出现质量问题。

    A、橡胶密封圈

    B、油脂变质

    C、制动缸体

    D、活塞杆砂孔


    参考答案：A

  • 第4题：

    客车辅(A1)修对()等配件进行分解检修。

    A.非密封式制动缸

    B.自动间隙调整器

    C.远心集尘器

    D.锥形塞门


    参考答案：ABCD

  • 第5题：

    旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。

    A、制动缸内壁

    B、制动缸缓解弹簧

    C、油脂

    D、活塞杆


    参考答案：A

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