为了适应铁路提速要求,在新建和改造的电气化铁路区段广泛采用了新型的水平腕臂和()支持装置。

题目
为了适应铁路提速要求,在新建和改造的电气化铁路区段广泛采用了新型的水平腕臂和()支持装置。

相似考题

1.根据支柱上的支持装置的作用,支柱可分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和()。

2.接触网支持装置有()形式。A、腕臂支持B、软横跨C、硬横跨D、桥隧支持装置

3.近十年来,铁道部先后6次实行火车大提速,为了适应提速的要求,则() A机车的额定功率可以保持不近十年来，铁道部先后６次实行火车大提速，为了适应提速的要求，则（）Ａ机车的额定功率可以保持不变Ｂ机车的额定功率必须减小Ｃ铁路转弯处的路基坡度应加大Ｄ铁路转弯处的路基坡度应减小

4.在支持装置的检查项目中一般都需要检查()内容。A、腕臂的变形腐蚀情况B、腕臂的偏移C、绝缘子情况D、支柱情况

参考答案和解析
参考答案： 斜腕臂
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  • 第1题：

    电气化铁路开通后()至少一次对有关人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试;电气化区段的新职人员正式上岗前要进行电气化铁路安全知识的培训和考试。

    A.每年

    B.每季度

    C.每月

    D.每周


    参考答案：A

  • 第2题：

    电气化区段的新职人员()前要进行电气化铁路安全知识的培训和考试。


    参考答案：正式上岗

  • 第3题：

    腕臂支持装置按所处的电压高低分为

    A．固定腕臂

    B．绝缘腕臂

    C．标准腕臂

    D．旋转腕臂

    E．非绝缘腕臂


    带拉杆的水平腕臂;带斜撑的水平腕臂;带拉杆的斜腕臂

  • 第4题：

    腕臂支持结构可分为柔性支持和腕臂支持两大类。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    按接触悬挂支持装置的形式，支柱可分为 、 、 。其中支持装置采用腕臂的支柱称为 。


    单支

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