常接触弹性旁承:预压卡板、磨耗板无破损丢失,旁承盒无()。A.松动B.弯曲C.变形D.裂纹

题目
常接触弹性旁承:预压卡板、磨耗板无破损丢失,旁承盒无()。

A.松动

B.弯曲

C.变形

D.裂纹

相似考题

1.临修时,转向架检查时下旁承各类配件齐全、无()。A.折断B.破损C.松动D.丢失

2.转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。

3.“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、接触

4.转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时更换。A、裂纹B、破损C、磨耗D、丢失

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  • 第1题：

    双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    常接触弹性旁承：预压卡板、磨耗板无破损丢失，旁承盒无（）。

    • A、松动
    • B、弯曲
    • C、变形
    • D、裂纹

    正确答案:D

  • 第3题：

    双作用常接触弹性旁承的组成：______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。


    正确答案:调整垫板、弹性旁承体

  • 第4题：

    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。

    • A、折损
    • B、裂损
    • C、破损
    • D、损坏

    正确答案:C

  • 第6题：

    常接触式上旁承磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。

    • A、0.5mm
    • B、1mm
    • C、1.5mm
    • D、2mm

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    常接触弹性旁承：预压卡板、磨耗板无破损丢失，旁承盒无（）。
    A

    松动

    B

    弯曲

    C

    变形

    D

    裂纹


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    （）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。
    A

    JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触

    B

    间隙旁承间隙不超限

    C

    双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙

    D

    间隙旁承配件齐全、无破损


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4种零件。
    A

    摆块

    B

    滚子

    C

    铁块

    D

    弹簧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。
    A

    折损

    B

    裂损

    C

    破损

    D

    损坏


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
    A

    齐全

    B

    无破损

    C

    齐全、无破损、丢失

    D

    齐全、无破损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

    正确答案： JC
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4种零件。

    • A、摆块
    • B、滚子
    • C、铁块
    • D、弹簧

    正确答案:B

  • 第14题：

    摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。

    • A、齐全
    • B、无破损
    • C、齐全、无破损、丢失
    • D、齐全、无破损

    正确答案:D

  • 第16题：

    （）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。

    • A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触
    • B、间隙旁承间隙不超限
    • C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙
    • D、间隙旁承配件齐全、无破损

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。


    正确答案:JC

  • 第18题：

    填空题
    双作用常接触弹性旁承的组成：______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。

    正确答案： 调整垫板、弹性旁承体
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    “始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。
    A

    无间隙

    B

    有间隙

    C

    不得接触

    D

    接触


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时更换。
    A

    裂纹

    B

    破损

    C

    磨耗

    D

    丢失


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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