在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位须在施工地设() 。

题目
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位须在施工地设() 。

相似考题

1.在区间或站内线路、道岔上封锁施工时，施工单位应在车站（）设驻站联络员，在施工现场设备防护员。A.信号楼B.扳道房C.行车室D.站长室

2.站内线路、道岔封锁施工：在到发线及其道岔上由列车调度员书面命令承认。此题为判断题(对，错)。

3.在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。此题为判断题(对，错)。

4.在站内道岔上施工, 一端距离施工地点 50m, 另一端两条线路距离施工地点 50m, 分别在线路中心, 设置()防护。

更多“在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位须在施工地设() 。 ”相关问题

  • 第1题：

    在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（ ）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

    A.距离施工道岔50m

    B.岔后基本轨接头处线路中心

    C.距离工地20m

    D.临近道岔前基本轨接头处线路中心


    正确答案：A

  • 第2题：

    在站内线路上封锁施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各20m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    站内线路上封锁施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,加锁或停固后,可不再设置()信号牌。


    参考答案：移动停车

  • 第4题：

    在区间或站内线路、道岔上()作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。

    A.巡视

    B.日常检查

    C.施工

    D.封锁施工


    参考答案：D

  • 第5题：

    在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:在站内道岔上施工,一端距离施工地点(),另一端两条线路距离施工地点50m(距出站信号机不足50m时,为出站信号机处),分别在线路上设置移动停车信号牌(灯)防护;如一端距离外方道岔小于()时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。

    A.80m，80m

    B.60m，60m

    C.40m，40m

    D.50m，50m


    参考答案：D

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