()可转为非常站控模式。A、调度集中设备故障B、行车设备施工C、维修需要D、危及行车安全情况需要时

题目
()可转为非常站控模式。

A、调度集中设备故障

B、行车设备施工

C、维修需要

D、危及行车安全情况需要时

相似考题

1.答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。此题为判断题(对，错)。

2.因危及行车安全必须转换为非常站控时,车站值班员应立即转为非常站控,并报告列车调度员。()此题为判断题(对，错)。

3.转为非常站控后,应通知()车站(线路所)转为非常站控。A.值班干部B.列车调度员C.司机D.综控员

4.车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况需转为非常站控模式时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员,在()内登记。

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  • 第1题：

    遇下列情况可转为非常站控模式:1.调度集中设备故障;2.行车设备故障、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    除规章规定相关情况外,车站提出由CTC控制转为非常站控模式时,须经车务段副段长(直属站为副站长)批准。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    由分散自律控制模式转为非常站控模式时需要检查CTC系统设备是否正常


    正确

  • 第4题：

    除规章规定相关情况外,车站提出由CTC控制转为非常站控模式时,须经车间主任批准。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    调度集中分散自律控制模式可无条件转为非常站控模式。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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