紧接道口平台的道路最大纵坡一般情况不大于（）A.0.02B.0.03C.0.04D.0.05

题目

紧接道口平台的道路最大纵坡一般情况不大于（）

A.0.02

B.0.03

C.0.04

D.0.05

相似考题

1.衔接道口平台的道路纵坡不得大于（），困难条件下，通行铰接汽车的城市道路不得大于3.5％。A.2.50%B.3.00%C.3.50%D.4.00%

2.道路纵断面设计中，下列正确的是（ ）。A.纵坡坡度设计值为2% B.纵坡坡度设计值为3% C.覆土深度设计值为0.6m D.覆土深度设计值为0.8m E.最大纵坡一般不大于2.5%

3.下列有关道路坡度的表述，哪些项是正确的？（ ）A.道路最大纵坡与设计车速无关 B.道路最小纵坡与道路排水无关 C.道路纵坡与道路等级有关 D.道路纵坡与道路两侧绿化有关 E.道路纵坡与地下水管线的敷设有关

4.困难情况下城市道路、公路、厂外道路平台纵坡不应大于（）A.0.02B.0.03C.0.04D.0.05

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  • 第1题：

    在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在( )以下。

    A:5%
    B:10%
    C:15%
    D:20%

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    以下关于城市道路纵坡确定的表述中，错误的是( )。

    A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速
    B.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下
    C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题
    D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关

    答案：B
    解析：
    城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。对于半原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。

  • 第3题：

    城市干道纵坡控制在 %以内为适，不应大于或等子 %；人行道纵坡随路面纵坡而变化；在居住区中，人车共行道路纵坡应控制在 %以内，部分道路可大于或等于8%，加果山坡坡度准以调整时可采用不大于 %，但坡长不大于200m。


    D

  • 第4题：

    城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在( )以下。

    A.10%
    B.5%
    C.15%
    D.20%

    答案：B
    解析：
    城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在5%以下。城市道路非机动车道的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在2.5%以下为宜。等级高的道路设计车速高，需要尽量采用平缓的纵坡；等级低的道路设计车速低，对纵坡的要求就不很严格。

  • 第5题：

    道路最大纵坡是如何确定的？


    纵坡是指纵坡设计时，各级道路允许采用的最大坡度值。考虑因素：汽车的动力性能、道路等级、自然条件以及工程及运营的经济等。城市道路最大纵坡：公路最大纵坡-1%；高速公路：最大纵坡可上调1%（特殊情况）；海拔2000m以上，四级公路最大纵坡8%;大中桥上最大纵坡4%；桥头引道最大纵坡5%；隧道内最大纵坡3%；非机动车交通量较大时：平原微丘2~3%；山岭重丘4~5%

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