受电弓滑板材料电气特性较高,机械性能较低。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
第2题:
裂缝导致滑板漏气,受电弓无法正常升起(ADD紧急降弓装置作用),必须更换碳滑板( )。
第3题:
在结冰季节,由于滑板与接触线可能存在接触不良,列车运行速度较高时容易损坏受电弓滑板,速度低时接触线烧伤的几率变大。
第4题:
在新碳滑板安装后,使受电弓升高至约1.6m处,调整弓头两滑板在同一水平位置( )。
第5题:
此题为判断题(对,错)。