铝托架严重烧损(铝托架烧穿孔洞2mm以上)，必须更换碳滑板( )。

题目

铝托架严重烧损(铝托架烧穿孔洞2mm以上)，必须更换碳滑板( )。

相似考题

1.铝及铝合金焊接时的主要问题是铝的氧化()和焊接接头强度不高。A、易产生气孔B、易散热C、热裂倾向大D、容易烧穿

2.如果机车电阻器的电阻带烧损，则必须进行更换。（）此题为判断题(对，错)。

3.焊接铝镁合金时，为补偿焊接过程中镁的烧损，一般选用比其母材含镁量高的铝镁焊丝或者选用与其相应的铝镁焊丝(丝331)。此题为判断题(对，错)。

4.碳弧气刨操作中,当碳棒伸出长度越长时,则会造成()。A、压缩空气的吹力不足B、操作不方便C、碳棒烧损增加D、碳棒烧损减小

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  • 第1题：

    在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹的情况，必须更换碳滑板( )。


    【答案】√

  • 第2题：

    CRH2、CRH380A系列动车组压接端子出现()时,更换新端子。

    A.裂纹、烧损、变色、缺失

    B.裂纹、烧损、变色

    C.裂纹、烧损、变形

    D.裂纹、变色、变形


    参考答案：A

  • 第3题：

    防阻块、紧固件、托架单面平均铝层质量为150g/m2。



    答案：错
    解析：
    应为110g/㎡。

  • 第4题：

    碳滑板边缘处磕碰导致滑板大面积掉块(接近宽度的1/2)，必须更换碳滑板( )。


    【答案】√

  • 第5题：

    CRH380A统型动车组碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换碳滑板。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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