普通填料填筑碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不应小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于()cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0mA、20B、30C、40D、50

题目
普通填料填筑碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不应小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于()cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m

A、20

B、30

C、40

D、50

相似考题

1.大横杆采用搭接接头时,搭接长度不小于1m,并用2个扣件固定,接头应错开,相邻接头的水平距离不应小于400mm。()此题为判断题(对，错)。

2.关于路基压实的正确压实方法和适宜的压实厚度，以下说法正确的是（）A. 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠 B. 各种 压路机的碾压行驶速度最大不宜超过6km/h C. 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线 段由内侧向外侧，纵向进退式进行 D. 横向接头：振动压路机一般重叠0.4?0.5m，三轮压 路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5m E. 应做到无漏压、无 死角，确保碾压均匀

3.关于路基压实的正确压实方法和适宜的压实厚度，以下说法正确的是（）A. 土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠 B. 各种 压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h C. 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线 段由内侧向外侧，纵向进退式进行 D. 横向接头：振动压路机一般重叠0.4?0.5m，三轮压 路机一般重叠后轮宽的1/4，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0?1.5m E. 应做到无漏压、无 死角，确保碾压均匀

4.路基填筑碾压时各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不小于()，横向同层接头处重叠压实不小于()，上下两层填筑接头应错开不小于()。

参考答案和解析
答案：C
更多“普通填料填筑碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不应小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于()cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m ”相关问题

  • 第1题：

    下列项目中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于1m的是（ ）。

    A.纵向搭接
    B.纵向行与行之间的轨迹重叠
    C.上下两层填筑接头
    D.横向同层接头处重叠

    答案：D
    解析：
    碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轨迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。

  • 第2题：

    背景资料
    某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件：
    事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。
    事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。
    事件三，基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1．5m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。
    问题
    1．针对事件一，指出其错误并给出正确做法。
    2．针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。
    3．针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。


    答案：
    解析：
    1． 错误之处：(1)工艺试验确定4项工艺参数不完整；(2)分段试桩2根数量不符合规范要求；(3)检验成果由项目总工程师确认不妥。
    正确做法：(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数；(2)分段试桩不得少于3根；(3)工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认。
    [分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求：施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数，分段试桩不得少于3根。工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。
    2．
    发生质量问题可能的原因是：(1)原材料水泥不合格；(2)水泥浆配合比不合理；
    (3)水泥浆的喷量不足；(4)搅拌不均匀；(5)桩头段复搅拌不充分。
    处理措施是：对质量不合格桩进行侧位补桩。
    [分析]此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于分析原因的解题思路：要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点，分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因。对于处理措施解题思路：要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力，一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力这不到设计要求，通过例位补桩可以实现上述目的。
    3．
    错误之处：(1)分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求；(2)纵向搭接长度为1．5m不符合规范要求；(3)上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求。
    正确做法：(1)分层最大压实厚度应不大于30cm；(2)纵向搭接长度应不小于2m；
    (3)上下两层填筑接头错开应不小于3m。
    [分析]此题考查路基填筑工艺和质量要求。对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求：路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和改良细粒土时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑最小层厚度不宜小于10cm。压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km／h。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。

  • 第3题：

    下列项目中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于1m的是()。

    A.纵向搭接
    B.纵向行与行之间的轨迹重叠
    C.上下两层填筑接头
    D.横向同层接头处重叠

    答案：D
    解析：

  • 第4题：

    关于土方路堤填筑要求正确说法有（）。

    A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实
    B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
    C.填方分几个作业段施工时，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于1m
    D.每种填料的松铺厚度应通过试验确定
    E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度

    答案：A,B,D
    解析：
    土方路基填筑要求：
    （1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
    ①同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
    ②每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
    ③填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
    （2）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2％～4％的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
    （3）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
    （4）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
    （5）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

  • 第5题：

    某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工中过程发生了以下事件：
    事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。
    事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。
    事件三，基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1. 5m,沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。
    问题
    1.针对事件一，指出其错误并给出正确做法。
    2.针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。
    3.针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。


    答案：
    解析：
    1.
    错误之处：（1）工艺试验确定4项工艺参数不完整；（2）分段试桩2根数量不符合规范要求；（3）检验成果由项目总工程师确认不妥。
    正确做法:(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数；（2）分段试桩不得少于3根；（3）工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认。
    【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求：施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数，分段试桩不得少于3根。工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。
    2.
    发生质量问题可能的原因是：（1）原材料水泥不合格；（2）水泥浆配合比不合理；
    （3）水泥浆的喷量不足；（4）搅拌不均匀；（5）桩头段复搅拌不充分。
    处理措施是：对质量不合格桩进行侧位补桩。
    【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于分析原因的解题思路：要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点，分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因。对于处理措施解题思路：要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力，一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力达不到设计要求，通过侧位补桩可以实现上述目的。
    3.
    错误之处：（1）分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求；
    （2）纵向搭接长度为 1.5m不符合规范要求；
    （3）上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求。
    正确做法：（1）分层最大压实厚度应不大于30cm；（2）纵向搭接长度应不小于2m;
    （3）上下两层填筑接头错开应不小于3m。
    【考点解析】此题考查路基填筑工艺和质量要求。对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求：路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑最小层厚度不宜小于10cm。压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。 各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。

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