A.车统-18
B.车统-19
C.车统-22
D.车统-22D
1.中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车,站修无检修能力时,须按规定程序送至有检修能力的厂(段)修单位修理,修理后在()的HMIS系统中录入故障车辆施修情况,修程选择返厂(段)修或事故修。A.运用作业场B.站修作业场C.车辆调度D.厂(段)修
2.工作者按修车作业计划、修程、作业范围修理,将铁路货车的修理情况分别填写在()(车统—22D)的相应项目栏内,签名或盖章后录入HMIS站修子系统。A.《铁路货车检修记录单》B.《铁路货车故障记录单》C.《铁路货车临修记录单》D.《铁路货车作业记录单》
3.站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库(棚),地面应硬化,铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于()。A.800mmB.1000mmC.6000mmD.8000mm
4.低等级站修作业场具备高等级站修必备的检修装备、工具及能力时,经()审核同意并报铁道部备案后,可修理高等级站修作业场范围内车种车型铁路货车的临修、辅修。A.车间B.车辆段C.车辆处D.铁道部
第1题:
A.厂修单位
B.段修单位
C.站修作业场
D.专用线
第2题:
A.临修
B.辅修
C.段修
D.厂修
第3题:
A.检修车间
B.编组站
第4题:
A.质量
B.安全
C.稳定
D.运用
第5题:
A.辅修
B.站修