更多“城市轨道交用客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总合。它是由运动乘客 ”相关问题
  • 第1题:

    某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态,是指( )。

    A.线网上的客流动态
    B.空间上的客流动态
    C.断面上的客流动态
    D.方向上的客流动态

    答案:D
    解析:
    本题考查城市公共交通客流动态。方向上的客流动态是指某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态。

  • 第2题:

    下列关于城市轨道交通线路走向选择的表述,正确的是( )

    A.应当沿主客流方向布设
    B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模
    C.线路的起终点应设在大客流断面位置。
    D.支线宜选在客流断面较大的地段
    E.应当考虑车辆基地和联络线的位置

    答案:A,B,E
    解析:
    P162,线路走向考虑因素:①线路应根据线网功能定位和客流预测分析,沿主客流方向选择,并通过大客流集散点,便于乘客直达目的地,减少换乘;
    ②线路应考虑全日客流效益、通勤客流规模,有大型客流点的支撑;
    ③线路起终点不设在市区内大客流断面位置;
    ④超长线路以最长交路运行1h为目标,旅行速度达到最高速度的45%-50%;
    ⑤设支线的运行线路,支线长度不宜过长,宜选在客流断面较小的地段;
    ⑥采用全封闭方式时,城市中心区宜采用地下线,注意对地面建筑、地下资源和文物的保护;中心区外围,道路宽阔地段,宜选择高架线,有条件地段也可采用地面线;
    ⑦线路长大陡坡地段,不宜与平面小半径曲线重叠;
    ⑧充分考车辆停车场和车辆基地的位置和联络线。

  • 第3题:

    【判断题】客流是指在单位时间内轨道交通线路上乘客流动人数的总和。()

    A.Y.是

    B.N.否


    错误

  • 第4题:

    下列关于城市轨道交通线路走向选择的表述,正确的是( )。

    A.应当沿主客流方向布设
    B.应当考虑全日客流和通勤客流的规模
    C.线路的起终点应设在大客流断面位置
    D.支线宜选在客流断面较大的地段
    E.应当考虑车辆基地和联络线的位置

    答案:A,B,E
    解析:
    城市轨道交通的线路走向选择主要考虑以下几个方面:①线路应根据在线网中功能定位和客流预测分析,沿主客流方向选择,并通过大客流集散点,便于乘客直达目的地,减少换乘;②线路应考虑全日客流效益、通勤客流规模,宜有大型客流点的支撑;③线路起、终点不要设在市区内大客流断面位置;④超长线路一般以最长交路运行1h为目标,旅行速度达到最高运行速度的45%~50%为宜;⑤对设置支线的运行线路,支线长度不宜过长,宜选在客流断面较小的地段;⑥当采用全封闭方式时,在城市中心区宜采用地下线,但应注意对地面建筑、地下资源和文物的保护;⑦在线路长大陡坡地段,不宜与平面小半径曲线重叠;⑧充分考虑停车场和车辆基地的位置和联络线。

  • 第5题:

    51、基本客流是指城市轨道交通线路的既有客流加上按正常增长率增加的客流。


    工作性客流,是乘客因上下班需要而乘坐公共交通工具的客流。这种客流每天有固定的乘车次数和一定的乘车时间,比较稳定,有一定的动态规律,是公共交通的基本客流。