在单闭环直流调速系统中,若采用比例调节器,闭环系统的静态转速降与开环系统转速降的关系为?()A、相同B、(1+K)倍C、1/(1+K)倍D、K倍

题目
在单闭环直流调速系统中,若采用比例调节器,闭环系统的静态转速降与开环系统转速降的关系为?()

A、相同

B、(1+K)倍

C、1/(1+K)倍

D、K倍

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1.在单闭环直流调速系统中,若采用比例调节器,闭环系统的静态转速降与开环系统转速降的关系为()A、相同B、1/(1+K)倍C、(1+K)倍D、K倍

2.在转速、电流双闭环直流调速系统中,根据ASR的饱和与不饱和,整个系统处于完全不同的两种状态:当ASR饱和时,(),系统表现为恒值电流调节的单闭环系统;当ASR不饱和时,转速环闭环,整个系统是一个无静差调速系统,而电流内环表现为电流随动系统。A.转速环开环B.转速环闭环C.电流环闭环D.电流环开环

3.在转速负反馈系统中,闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的()倍。A.1/(1+2K)B.1/(1+K)C.1+2KD.1+K

4.采用比例调节器的直流调速系统,在同样额定转速情况下,闭环调速范围Dcl与开环调速范围Dop的关系为Dcl=_________________________。

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  • 第1题：

    某单闭环直流调速系统的开环放大系数为19时,额定负载下电动机转速降落为8r／min,如果开环速降不变,要使闭环速降降为4r／min,则开环放大系数应为()。

    A. 19

    B. 29

    C. 39


    参考答案C

  • 第2题：

    一般来说，转速、电流双闭环直流调速系统比转速单闭环直流调速系统动态性能更好。


    正确

  • 第3题：

    在双闭环直流调速系统中，当转速调节器ASR采用PI调节器时，转速必然有（）


    ACR调节器与ASR调节器是如何设计的？ l）电流调节器的设计： ①电流环的动态结构图； ②电流调节器的结构选择； ③电流调节 器参数的选择。 2）转速调节器的设计： ①转速环的动态结构图； ②转速调节器的结构选择； ③转速调节器多数的选择。 3）电流调节器和转速调节器的实现

  • 第4题：

    请简述转速闭环直流调速系统中稳态速降的本质。（以突加负载为例）


    ACR调节器与ASR调节器是如何设计的？ l）电流调节器的设计： ①电流环的动态结构图； ②电流调节器的结构选择； ③电流调节 器参数的选择。 2）转速调节器的设计： ①转速环的动态结构图； ②转速调节器的结构选择； ③转速调节器多数的选择。 3）电流调节器和转速调节器的实现

  • 第5题：

    为何要在直流调速转速负反馈系统中引入电流负反馈？在转速、电流双闭环直流调速系统中，转速和电流调节器各起什么作用？


    1、利用被调量的负反馈进行调节，也就是利用给定量与反馈量之差（即误差）进行控制，使之维持被调量不变（接近不变）。 2、为了尽可能维持被调量不变，减少静态误差，这样就得使误差量变得很小。要使误差量很小，而还希望晶闸管输出整流电压足够大，使之能够补偿负载变化所引起的转速降落，这就要求系统的放大倍数要很大才行。因此在晶闸管触发电路之前通常接入一个高放大倍数的放大器。放大倍数越大调节系统的准确度就越高。静差度就越小。

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